[实用新型]一种空气联动折角塞门及锁钩装置有效
| 申请号: | 202022704324.7 | 申请日: | 2020-11-20 |
| 公开(公告)号: | CN213954403U | 公开(公告)日: | 2021-08-13 |
| 发明(设计)人: | 王索贵 | 申请(专利权)人: | 王索贵 |
| 主分类号: | F16K5/00 | 分类号: | F16K5/00;F16K3/00;B61G7/14 |
| 代理公司: | 北京首捷专利代理有限公司 11873 | 代理人: | 梁婧宇 |
| 地址: | 165100 黑龙江省大兴*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 空气 联动 塞门 装置 | ||
1.一种空气联动折角塞门,安装在机车或车辆的列车管出风口处,其特征在于,包括:阀体(1)和阀芯,所述阀体(1)的进气端(3)和出气端(4)均与列车管连通,所述阀芯转动安装于所述阀体(1)内且其延伸出所述阀体(1)顶部的把手(2)以控制阀芯转换进而控制所述阀体内气路的开启和关闭;所述出气端(4)的侧壁上开设有出气口(5)。
2.根据权利要求1所述的一种空气联动折角塞门,其特征在于,所述出气口(5)处固定有带有外螺纹的接头(6)。
3.一种空气联动锁钩装置,其特征在于,包括权利要求1所述的空气联动折角塞门和空气自动安全锁钩器(7),所述空气自动安全锁钩器包括缸体(8)、压杆(9)、固定环(10)和固定座(11),所述缸体(8)为顶端封闭底端开口的柱形,其靠近所述顶端的侧壁上设有与所述空气联动折角阀门的出气口(5)连通的进气口(12),所述压杆(9)一端设有密封滑塞(13),所述密封滑塞(13)与所述缸体(8)内壁滑动连接,另一端位于所述缸体(8)的外侧;所述固定环(10)套设于所述缸体(8)的外周,且与所述缸体(8)螺纹连接;所述固定座(11)套设于所述缸体(8)的外周且与其螺纹连接;所述固定座(11)的底端与车钩(18)固定连接,顶端与所述固定环(10)的底端抵接。
4.根据权利要求3所述的一种空气联动锁钩装置,其特征在于,所述空气联动折角塞门的出气口(5)和所述空气自动安全锁钩器的进气口(12)通过高压风管(14)连通。
5.根据权利要求3所述的一种空气联动锁钩装置,其特征在于,所述压杆(9)位于所述缸体(8)外部的端部可拆卸连接有承压板(15),且所述承压板(15)呈圆柱体,且其直径与所述缸体(8)的直径相同。
6.根据权利要求3所述的一种空气联动锁钩装置,其特征在于,所述固定座(11)为环形阶梯状。
7.根据权利要求3所述的一种空气联动锁钩装置,其特征在于,所述空气自动安全锁钩器还包括盖板(16),所述盖板(16)可拆卸连接于所述缸体(8)的开口端,且其上开设有通气孔(17)及压杆穿孔;所述压杆(9)的另一端贯穿所述压杆穿孔。
8.根据权利要求3-7任一项所述的一种空气联动锁钩装置,其特征在于,所述固定座(11)与所述车钩(18)焊接固定。
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