[实用新型]一种汽车车身上线装置有效
| 申请号: | 202022700472.1 | 申请日: | 2020-11-20 |
| 公开(公告)号: | CN213651728U | 公开(公告)日: | 2021-07-09 |
| 发明(设计)人: | 卢官印;黄念书 | 申请(专利权)人: | 江西鼎铁自动化科技有限公司 |
| 主分类号: | B66F7/08 | 分类号: | B66F7/08;B66F7/28;B65G47/74 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 330000 江西省南昌*** | 国省代码: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 车身 上线 装置 | ||
1.一种汽车车身上线装置,包括承载底座(1),其特征在于,所述承载底座(1)的上方设置有支撑台(2),所述承载底座(1)和支撑台(2)对称设置有两个升降机构,所述支撑台(2)的顶端设置有承载板(3),所述支撑台(2)顶端的中部开设有条形开槽(4),所述条形开槽(4)的内腔转动连接有传动螺杆(5),所述传动螺杆(5)的外壁螺纹套接有两个传动螺母(6),两个所述传动螺母(6)的顶端分别与承载板(3)的底端固定连接,所述传动螺杆(5)的一端贯穿支撑台(2)的正面并固定连接有转盘(7)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车车身上线装置,其特征在于,所述升降机构包括第一支撑杆(10)和第二支撑杆(11),所述第一支撑杆(10)和第二支撑杆(11)呈交叉设置,且所述第一支撑杆(10)和第二支撑杆(11)的中部转动穿插连接有工型销,所述第一支撑杆(10)和第二支撑杆(11)的顶部分别与支撑台(2)的底端铰接,所述第一支撑杆(10)和第二支撑杆(11)的底部分别与承载底座(1)的内壁铰接。
3.根据权利要求2所述的一种汽车车身上线装置,其特征在于,两个所述第二支撑杆(11)之间的顶部和承载底座(1)内腔的底部均固定连接有固定板(14),两个所述固定板(14)之间铰接有液压缸(15),所述液压缸(15)通过外接开关与外部电源电性连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车车身上线装置,其特征在于,所述支撑台(2)底端的两侧和承载底座(1)两侧内壁均开设有条形滑槽(12),所述条形滑槽(12)的内腔滑动卡接有滑块(13),其中一个所述滑块(13)通过底端开设的凹形开槽与第二支撑杆(11)的顶部转动连接,其中另一个所述滑块(13)的侧壁通过销轴与第一支撑杆(10)的底部转动连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车车身上线装置,其特征在于,所述承载板(3)底端的两侧对称开设有凸型滑槽(8),两个所述凸型滑槽(8)的内腔均滑动穿插连接有凸型滑轨(9),两个所述凸型滑轨(9)的底端分别与支撑台(2)的顶端固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车车身上线装置,其特征在于,所述转盘(7)一侧的边侧固定连接有摇把,且所述转盘(7)的直径小于支撑台(2)的高度。
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