[实用新型]一种固定稳固的车护板

说明书

本实用新型为一种固定稳固的车护板，包括车护板本体和固定底座，所述车护板本体由外至内依次设置有支撑层、泡沫层和缓冲层，所述支撑层与所述泡沫层的一侧连接，所述泡沫层另一侧与所述缓冲层连接，所述车护板本体上设置凸缘，所述固定底座上设置有安装槽，所述安装槽一侧固定有液压缸，所述液压缸上与连接轴一端连接，所述连接轴另一端与固定板一侧连接，该固定稳固的车护板，车护板本体包括支撑层、泡沫层和缓冲层，具有良好的稳定性和支撑性，同时装置具有良好的减震效果，装置固定严密，具有良好的隔音降噪效果，装置装配简单，车护板本体上固定加强筋，进一步使车护板稳定性增强。

技术领域

本实用新型涉及汽车防护配件技术领域，具体为一种固定稳固的车护板。

背景技术

众所周知，汽车护板是用于遮挡防护汽车裸露在外的重要结构件的防护装置，利用汽车护板对汽车裸露在外的重要结构件进行遮挡，从而代替汽车裸露在外的重要结构件预先与其他物件碰撞，来避免汽车重要结构件直接受到损伤的情况发生，对汽车重要结构件进行保护。

但是，现有的汽车护板存在以下缺点：

1、现有的汽车护板不具有减震功能，在受到撞击后巨大的撞击力会直接通过汽车护板传递至汽车表面，从而导致汽车结构受损。

2、而且现有的汽车护板在受到穿刺性撞击时由于作用力聚集，从而无法对汽车结构起到保护作用。

例如公开号为“CN210478593U”专利名称为：“一种便于拆卸的汽车护板”的专利，专利公开了“本实用新型涉及汽车领域，具体公开了一种便于拆卸的汽车护板，包括护板主体，所述护板主体的上端设置有安装块，所述安装块的下端设置有发动机护板，所述发动机护板的内部设置有散热通孔，所述散热通孔的下端设置有两个导流槽，两个所述导流槽的下端设置有两个保养孔，两个所述保养孔与两个所述导流槽之间设置有两个第一导流孔，两个所述第一导流孔的之间安装有两个第二导流孔。安装块通过螺栓与汽车发动机前的汽车底盘连接，锁头和锁槽可以锁死，连接迅速，卡扣的设置可以在锁头和安装块连接安装完成后通过与汽车地板上预留的卡孔卡接，极大程度的简化了发动机护板的安装步骤，提高了发动机护板的安装和拆卸速度”。

现有的一种便于拆卸的汽车护板在使用中发现，其车护板自身强度低，支撑性能不好，不方便安装，没有减震效果，装置固定不稳定，导致其使用局限性较高。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种固定稳固的，具有良好减震效果的车护板。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种固定稳固的车护板，包括车护板本体和固定底座，所述车护板本体由外至内依次设置有支撑层、泡沫层和缓冲层，所述支撑层与所述泡沫层的一侧连接，所述泡沫层另一侧与所述缓冲层连接，所述车护板本体上设置凸缘，所述固定底座上设置有安装槽，所述安装槽一侧固定有液压缸，所述液压缸上与连接轴一端连接，所述连接轴另一端与固定板一侧连接，所述固定板上固定有另一侧凸块，所述凸缘上设置有凹槽，所述凸块与所述凹槽相匹配，所述固定板上一侧固定有导向柱，所述固定底座上设置有导向孔，所述导向柱设置在所述连接轴周侧，所述车护板本体上固定有加强筋，所述加强筋设置为两组对角布置并交汇与一点，所述加强筋交汇处固定有定位槽，所述固定底座上固定有支撑柱，所述支撑柱与所述定位槽相匹配。

为了方便减震，隔音降噪，本实用新型改进有，所述泡沫层设置有减震孔，所述减震孔设置为多组。

为了方便使车护板本体固定稳定，本实用新型改进有，所述安装槽内另一侧固定有第一减震垫。

为了使车护板本体固定稳定，本实用新型改进有，所述固定板上另一侧固定有第二减震垫，所述第二减震垫设置在所述凸块周侧。