[实用新型]一种操纵台罩板自动控制装置有效
| 申请号: | 202022685083.6 | 申请日: | 2020-11-19 |
| 公开(公告)号: | CN214396729U | 公开(公告)日: | 2021-10-15 |
| 发明(设计)人: | 王超;肖晓;张明帅;靳雷波;高鹏飞;张学志;曹志浩;王帅杰;姜伟 | 申请(专利权)人: | 青岛中车电气设备有限公司 |
| 主分类号: | B61C17/00 | 分类号: | B61C17/00;B61C17/04 |
| 代理公司: | 北京同辉知识产权代理事务所(普通合伙) 11357 | 代理人: | 于晶晶 |
| 地址: | 266000 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 操纵台 自动控制 装置 | ||
本实用新型公开了一种操纵台罩板自动控制装置,涉及操纵台罩板领域,其包括:一种操纵台罩板自动控制装置,包括:控制开关、分步式控制单元、前罩板电机控制模块、上罩板电机控制模块、继电器控制组、第一电机、第二电机;控制开关为控制操纵台罩板开合的触发开关,控制开关与分步式控制单元电连接;分步式控制单元与继电器控制组电连接,继电器控制组分别与上罩板电机控制模块和前罩板电机控制模块电连接;前罩板电机控制模块与第一电机电连接,第一电机被配置为控制上罩板开合;上罩板电机控制模块与第二电机电连接,第二电机被配置为控制前罩板开合。本实用新型实现了罩板自动开合,无需操作人员手动操作,使得罩板开合十分便捷、不费力。
技术领域
本实用新型涉及操纵台罩板领域,更具体的说,它涉及一种操纵台罩板自动控制装置。
背景技术
操纵台是操作人员驾驶动车所使用的控制装置,操纵台外侧通常会设置有可以开合的操纵台罩板。在列车停止运行时关闭罩板,可以避免非工作人员误触操作台导致操作台部件损伤。操纵台罩板设置两块,分别为上罩板和前罩板,上罩板和前罩板用于盖住操作台的上部和前部,以保护整个操纵台按钮、旋钮等执行器件在非工作时间内不被非工作人员误触;上罩板上设置有铰接部,上罩板铰接部铰接在操纵台上方,上罩板可围绕上罩板铰接部的转动轴转动,上罩板铰接部的转动轴与操纵台侧壁垂直;前罩板摆臂上设置有铰接部,摆臂铰接部铰接在操纵台侧面,摆臂转动可带动前罩板围绕摆臂铰接部的转动轴转动,摆臂铰接部的转动轴与操纵台侧壁垂直。开合罩板时,操作人员需要掀起上罩板,使得上罩板向背离操纵台的方向转动,并拉动前罩板随摆臂转动,使前罩板进入或离开上罩板下方空间,再放下上罩板,使上罩板完全贴合在操纵台上方。由于操纵台罩板覆盖面积较大、其重量也较大,这就使得操作人员开合罩板时存在费力的问题。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种操纵台罩板自动控制装置,其通过操控控制开关即可触发分步式控制单元对上罩板电机控制模块和前罩板电机控制模块下达“罩板开”或“罩板关”的程序指令,使得第一电机和第二电机能够控制前罩板和上罩板进行开合动作,实现罩板的自动开合,无需操作人员手动开合罩板,使得罩板开合十分便捷、不费力。
为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:一种操纵台罩板自动控制装置,包括:控制开关、分步式控制单元、前罩板电机控制模块、上罩板电机控制模块、继电器控制组、第一电机、第二电机;控制开关为控制操纵台罩板开合的触发开关,控制开关与分步式控制单元电连接;分步式控制单元与继电器控制组电连接,继电器控制组分别与上罩板电机控制模块和前罩板电机控制模块电连接;前罩板电机控制模块与第一电机电连接,第一电机被配置为控制上罩板开合;上罩板电机控制模块与第二电机电连接,第二电机被配置为控制前罩板开合。
通过采用上述技术方案,本实用新型通过操控控制开关即可触发分步式控制单元对上罩板电机控制模块和前罩板电机控制模块下达“罩板开”或“罩板关”的程序指令,使得第一电机和第二电机能够控制前罩板和上罩板进行开合动作,实现罩板的自动开合,无需操作人员手动开合罩板,使得罩板开合十分便捷、不费力。
本实用新型进一步设置为:还包括罩板位置监控模块,罩板位置监控模块用于检测上罩板或前罩板的位置,罩板位置监控模块和分步式控制单元通信连接。
通过采用上述技术方案,本实施例中分步式控制单元能够根据罩板位置监控模块判断程序指令每个步骤的开始与结束,避免了上罩板和前罩板到位电机却未停止的现象发生,保护第一电机和第二电机,使得第一电机和第二电机不容易被烧坏。
本实用新型进一步设置为:还包括电源组件,电源组件包括DC电源,DC电源用于为前罩板电机控制模块、上罩板电机控制模块供电。
本实用新型进一步设置为:所述电源组件还包括接触器,接触器用于控制DC电源开始或停止供电,接触器与分步式控制单元电连接,DC电源与接触器电连接。
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