[实用新型]一种汽车空调压板接头打磨机构有效
| 申请号: | 202022671315.2 | 申请日: | 2020-11-18 |
| 公开(公告)号: | CN213673369U | 公开(公告)日: | 2021-07-13 |
| 发明(设计)人: | 王海军 | 申请(专利权)人: | 盐城逸智汽车附件有限公司 |
| 主分类号: | B24B19/00 | 分类号: | B24B19/00;B24B47/20;B24B55/06;B24B55/12;B24B41/00;B01D46/10;B01D46/00 |
| 代理公司: | 盐城海纳川知识产权代理事务所(普通合伙) 32503 | 代理人: | 丁绘燕 |
| 地址: | 224000 江苏省盐*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车空调 压板 接头 打磨 机构 | ||
本实用新型公开了一种汽车空调压板接头打磨机构,包括工作台、承载板、第一导轨、第二导轨、打磨机、粉尘收集箱、第一滤网、中轴、第一支架、手轮、收集罐、负压风机、管道、第二滤网和风机支架,第二导轨上螺接设置有用于将第二导轨锁紧固定安装在第一导轨上的第一锁紧螺栓,所述打磨机的机体固定安装在滑板上,所述滑板滑动安装在第二导轨上。打磨产生的金属粉末会过滤在第一滤网上,当第一滤网上过滤的金属粉末过多时,先停止负压风机然后通过手轮转动第一滤网旋转180°,开启振动器使粘附在第一滤网上金属粉末抖落至收集罐中进行统一收集处理,本机构能够对打磨产品的金属粉末进行统一收集,避免金属粉末对操作人员的身体健康造成危害。
技术领域:
本实用新型属于汽车空调压板接头技术领域,尤其是一种汽车空调压板接头打磨机构。
背景技术:
汽车空调压板是实现管路与膨胀阀压缩机等空调核心部件连接的连接件,现有技术中的压板为一铝铸件,一端与汽车空调系统的铝管相焊接,另一端与膨胀阀、压缩机等空调系统部件对接装配。汽车空调压板接头在加工完成后,其加工表面或棱边较为粗糙,需要使用打磨机构对其进行打磨处理,以提高产品的质量,但是在打磨过程中产生的金属粉末不利于操作人员的身体健康。
发明内容:
本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种采用负压风机产生气流对打磨的金属粉末进行收集的汽车空调压板接头打磨机构。
为了解决上述技术问题,本发明是通过以下技术方案实现的:一种汽车空调压板接头打磨机构,包括工作台、承载板、第一导轨、第二导轨、打磨机、粉尘收集箱、第一滤网、中轴、第一支架、手轮、收集罐、负压风机、管道、第二滤网和风机支架,所述承载板固定设置在工作台上部,两个第一导轨平行且竖直固定安装在承载板上,所述第二导轨滑动安装在第一导轨上,所述第二导轨上螺接设置有用于将第二导轨锁紧固定安装在第一导轨上的第一锁紧螺栓,所述打磨机的机体固定安装在滑板上,所述滑板滑动安装在第二导轨上,所述滑板上螺接设置有用于将滑板锁紧固定在第二导轨上的第二锁紧螺栓,所述粉尘收集箱固定安装在工作台内部,所述粉尘收集箱的顶部收集口超出工作台的顶面,所述收集罐螺接密封安装在粉尘收集箱的底部,所述第一支架的两端固定安装在工作台的内壁上,所述中轴分别通过第一轴承分别转动安装在工作台、第一支架,所述中轴还通过第二轴承转动且密封安装在粉尘收集箱上,所述第一滤网固定安装在中轴上,所述手轮固定安装在中轴的外端,所述第一滤网处于水平位置时与粉尘收集箱的内壁存在1cm~2cm的间隙,所述第一滤网的四周边缘均固定设置有防尘毛刷,所述风机支架固定安装在工作台内部,所述负压风机固定安装在风机支架上,所述粉尘收集箱上设置有出风口,所述出风口位于中轴下部,所述负压风机的进风口与粉尘收集箱的出风口通过管道密封连接,所述第二滤网密封插接安装在管道上。
作为优选,所述收集罐上设置有透气窗,所述透气窗上封闭且固定设置有防尘透气膜。
作为优选,所述粉尘收集箱的收集口设置为广口状结构。
作为优选,所述粉尘收集箱的下端设置为缩口状结构。
作为优选,所述第一滤网背面上还设置有振动器,所述振动器连接至供电电源。
与现有技术相比,本实用新型的有益之处是:通过移动第一滑轨和滑板对打磨机的位置进行调节,并且通过第一锁紧螺栓分别进行固定,以便于对打磨机的打磨头进行调整和更换,在打磨过程中开启负压风机,通过转动手轮使第一滤网的处于水平位置并且正面向上,同时对手轮的位置进行固定,打磨产生的金属粉末会过滤在第一滤网上,当第一滤网上过滤的金属粉末过多时,先停止负压风机然后通过手轮转动第一滤网旋转180°,开启振动器使粘附在第一滤网上金属粉末抖落至收集罐中进行统一收集处理,本机构能够对打磨产品的金属粉末进行统一收集,避免金属粉末对操作人员的身体健康造成危害。
附图说明:
下面结合附图对本实用新型进一步说明。
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