[实用新型]一种集装箱机房

说明书

本实用新型属于通信机房技术领域，特别是涉及一种集装箱机房，包括底盘和机房舱体；机房舱体包括第一舱体和第二舱体，第一舱体内设置有天馈线系统，第二舱体内设置有机房设备；底盘包括承载体、牵引件和多个行驶轮，机房舱体安装在承载体上，牵引件转动连接在承载体上，以牵引机房行驶；牵引件上设置有缓冲装置，在行车中有缓冲作用。集装箱机房设备容量大，可减小因空间容量问题对天馈线系统的影响，增加信号覆盖范围，机房设备容纳在第二舱体内，可根据现场环境及需求配置对应的机房设备，打破传统移动基站的局限性，满足大密集区人流量。且能够与非专门拖车或普通货车连接，牵引上路，满足3级公路正常行驶和低速越野行驶，方便长途运输。

技术领域

本实用新型属于通信机房技术领域，特别是涉及一种集装箱机房。

背景技术

移动基站主要用于应对人民群众因重大活动广泛聚集或突发事件造成某地域通信中断等非常规状况。

现有的移动基站大都采用户外柜加脚轮的结构，设备天线一体化机柜，无线设备安装在机柜内部，天线有独立的舱位。

现有的移动基站存在以下问题：

(1)设备容量小，密集区域需要几台移动基站同时应用，相应需要配套的人员也要对应增多。

(2)移动基站为户外机柜增加脚轮，可以在地面移动，但是长途运输不方便，需要货车专门运载过来。

(3)移动基站内加载天线设备，因空间容量问题，升降杆最多做到5m高度，信号覆盖范围不广。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：针对现有的移动基站容量小、运输不便的问题，提供一种集装箱机房。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种集装箱机房，包括底盘和机房舱体；

所述机房舱体包括第一舱体和第二舱体，所述第一舱体内设置有天馈线系统，所述第二舱体内设置有机房设备；

所述底盘包括承载体、牵引件和安装在所述承载体上的多个行驶轮，所述机房舱体安装在所述承载体上，所述牵引件转动连接在所述承载体上，以牵引机房进行行驶；

所述牵引件上设置有缓冲装置。

可选地，所述第二舱体为全封闭式舱体。

可选地，所述缓冲装置包括滑杆和弹簧；所述牵引件通过连接座安装在所述底盘上，所述牵引件的第一端铰接连接在所述连接座上，所述牵引件的第二端连接有挂环，所述滑杆滑动连接在所述牵引件上，所述弹簧连接在滑竿与所述牵引件的第二端之间。

可选地，所述天馈线系统包括升降杆和天馈线组，所述升降杆连接在所述天馈线组与所述第一舱体的底板之间。

可选地，所述升降杆为气动升降杆。

可选地，所述第一舱体的顶部设置有天窗，所述天馈线组在所述升降杆的带动下穿过所述天窗；

所述机房舱体的外部设置有登顶梯和工程灯。

可选地，所述集装箱机房还包括安装在所述底盘上的支撑腿，所述支撑腿包括第一级支腿与滑动配合在所述第一级支腿中的第二级支腿，所述第二级支腿铰接连接在所述承载体上。

可选地，所述第二舱体的侧壁上开设有馈线窗，所述馈线窗上设置有用于馈线穿过的多个馈线孔。

可选地，所述机房设备包括配电箱、蓄电池组、组合开关电源、综合柜和空调。

可选地，所述底盘还包括指示灯、电接口、行车撞刹和驻车刹，所述指示灯、电接口、行车撞刹和驻车刹安装在所述承载体上。