[实用新型]一种市政道路下水结构

说明书

本申请涉及市政建设领域，尤其是涉及一种市政道路下水结构，其包括设置在道路上的排水槽，所述排水槽底部连通有用于与外界的蓄水池相连通的排水管，所述排水槽顶部开设有进水口，所述进水口处设置有格蓖板，所述排水槽内设置有过滤组件，所述格蓖板包括网格部和框部，所述框部和所述进水口内壁设置有用于固定所述框部的锁合组件。本申请具有减少格蓖板被水流冲走的情况发生的效果。

技术领域

本申请涉及市政建设领域，尤其是涉及一种市政道路下水结构。

背景技术

随着城市化进程的不断加快，公路的铺设长度也在不断增加。通常道路的两侧设置有排水组件，以防止在降水后，雨水覆盖在路面上，造成路面积水影响正常通行。

目前，例如公告号为CN208472502U公开的一种市政道路下水结构，包括道路主体、设置于所述道路主体两侧的绿化带和用于排水组件，所述市政道路下水结构还包括用于收集雨水的蓄水池，所述排水组件设置于所述道路主体靠近所述绿化带的一侧，所述排水组件包括开设于道路两侧的排水槽、安装在所述排水槽内且与所述排水槽相匹配的过滤嵌件和用于与所述蓄水池相连通的排水管，绿化带与道路上的雨水裹挟着泥沙流入到排水组件内，一方面，防止了泥沙堵塞排水组件，提高了下水结构的可靠性；另一方面，过滤后的雨水流入到蓄水池内，从而便于雨水的进一步收集利用。

针对上述中的相关技术，发明人认为：该种市政道路下水结构的格蓖板盖设在排水槽上，当水流较大时，容易向上浮起，被水流冲走，因此有待改进。

实用新型内容

为了减少格蓖板被水流冲走的情况发生，本申请提供一种市政道路下水结构。

本申请提供的一种市政道路下水结构采用如下的技术方案：

一种市政道路下水结构，包括设置在道路上的排水槽，所述排水槽底部连通有用于与外界的蓄水池相连通的排水管，所述排水槽顶部开设有进水口，所述进水口处设置有格蓖板，所述排水槽内设置有过滤组件，所述格蓖板包括网格部和框部，所述框部和所述进水口内壁设置有用于固定所述框部的锁合组件。

通过采用上述技术方案，将格蓖板放置在排水槽的进水口处，然后通过锁合组件将框部和进水口内壁之间固定，当水流较大时，能够减少格蓖板被水流冲走的情况发生。

优选的，所述锁合组件包括开设在所述框部的锁合槽、以及滑移在所述锁合槽内的锁合柱，所述锁合柱的一端贯穿延伸出所述锁合槽，所述进水口侧壁开设有供所述锁合柱插接的插孔，所述框部上还设置有用于控制所述锁合柱插接于所述插孔与否的控制组件。

通过采用上述技术方案，控制组件控制锁合柱插接于插孔内与否，将格蓖板盖合于进水口处时，将插孔与所述锁合柱对齐，然后通过控制组件控制锁合柱插接于插孔内，即实现格蓖板的固定，当需要取出格蓖板时，通过控制组件控制锁合柱不再与插孔插接配合，即可取下格蓖板。

优选的，所述控制组件包括开设在所述框部上的控制槽，以及滑移在所述控制槽内的锲形块，所述锁合柱上套设有锁合弹簧，所述锁合柱上固设有锁合板，所述锁合板设置在所述锁合弹簧靠近所述控制槽的一端，所述锁合柱的一端贯穿延伸至所述控制槽内与所述锲形块抵接，所述控制槽内设置有用于驱动所述锲形块在所述控制槽内滑移的驱动组件。

通过采用上述技术方案，驱动组件驱动锲形块在控制槽内滑移，通过锲形块驱动驱动锁合块在锁合槽内滑移，同时锁合弹簧的回复力对锁合块起到复位作用，即实现锁合块和插孔之间的插接与否。

优选的，所述驱动组件包括转动承载在所述控制槽内的控制螺杆，所述控制螺杆螺纹贯穿所述锲形块。

通过采用上述技术方案，操作人员转动控制螺杆即可驱动锲形块在控制槽内往复滑移。

优选的，所述进水口内侧设置有承载环。

通过采用上述技术方案，承载环对格蓖板的放置起到承载作用和初步定位作用。