[实用新型]霍尔刹把

说明书

本实用新型提供了一种霍尔刹把，包括有刹把座，所述的刹把座上设置有把手和刹车线，包括有霍尔组件，所述的霍尔组件设置在刹把座中，霍尔组件包括有壳体、霍尔元件以及磁块，所述的壳体包括有第一内腔和第二内腔，所述的第一内腔和第二内腔相分隔并平行设置，所述磁块的一端连接在把手上，磁块的另一端滑动插设在第一内腔中，且磁块能够随把手的摆动于第一内腔中滑动，所述的霍尔元件设置在第二内腔中。针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种霍尔刹把，其结构简单且防水性能强。

技术领域

本实用新型涉及一种霍尔刹把。

背景技术

刹把是指设置在电动车/单车前叉杆握把处，用于电动车/单车制动系统的操作端，现有技术的电动车/单车刹把通常为机械式的，包括有刹把座，刹把座上设置有把手、微动开关以及刹车线，所述的把手摆动设置在刹把座上，所述的微动开关与电机通过线束相连接，且微动开关根据是在设置在电动车/单车上，能够控制电机停止运转和刹车灯/仅控制刹车灯，所述的刹车线用于控制刹车片形成车轮的制动，所述的微动开关与刹车线均设置在把手和刹把座之间，且微动开关与刹车线随把手摆动形成运转。

但是现有技术的电动车刹把，其机械式的结构需要考虑与把手之间的配合，结构较为复杂，并且微动开关处的防水效果不太理想。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种霍尔刹把，其结构简单且防水性能强。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种霍尔刹把，包括有刹把座，所述的刹把座上设置有把手和刹车线，包括有霍尔组件，所述的霍尔组件设置在刹把座中，霍尔组件包括有壳体、霍尔元件以及磁块，所述的壳体包括有第一内腔和第二内腔，所述的第一内腔和第二内腔相分隔并平行设置，所述的磁块设置在第一内腔中，且磁块能够随把手的摆动于第一内腔中直线运动，所述的霍尔元件设置在第二内腔中。

采用上述技术方案的优点是：操作把手时，第一内腔中的磁块随把手的摆动于第一内腔中直线运动，位于与第一内腔相平行的第二内腔中的霍尔元件感应到磁场变化，通过由霍尔元件反馈的信号，依据其用于电动车/单车，电机停转/刹车灯亮起，同时刹车线在把手的扯动下带动刹车片形成车轮的制动；松开把手后，第一内腔中的磁块随复位的把手复位，位于与第一内腔相平行的第二内腔中的霍尔元件再次感应到磁场变化，通过由霍尔元件反馈的信号，此时电机运转/刹车灯熄灭，同时刹车线复位，结构简单，并且由于而霍尔元件仅需感应磁场变化，因此将第一内腔和第二内腔相互分隔，将霍尔元件设置在密闭的空间中，具有更强的防水性能。

本实用新型可进一步设置为：包括有滑块，所述滑块的一端抵接在把手上，滑块的另一端滑动插设在第一内腔中，且滑块的另一端与第一内腔的内壁之间设置有复位弹簧，所述的磁块设置在滑块的另一端处。

通过进一步设置，滑块的一端抵接在把手上，滑块的另一端插设在第一内腔中并与第一内腔的内壁之间设置有复位弹簧，通过复位弹簧始终将滑块朝向外侧推顶，而与其抵接的把手对其的活动范围形成限位，并在把手摆动的过程中滑块活动范围不断的改变，从而形成滑块随把手摆动进行往复的运动，进而带动位于滑块上的磁块随把手运动。

本实用新型可进一步设置为：所述的滑块包括有分别位于其一端处的滑动部和另一端处的限位部，所述的滑动部呈圆柱状，所述的限位部呈矩形并包括有侧向延伸形成的凸起，所述的壳体的一端处设置有对第一内腔形成遮盖的第一端盖，所述的滑动部滑动穿设在第一端盖上，所述的限位部能够与第一端盖形成抵接限位。

通过进一步设置，呈圆柱状的滑动部滑动穿设在第一端盖上，并由限位部以及其侧向延伸的凸部形成与第一端盖的抵接限位，以及与第一内腔间的防转配合。

本实用新型可进一步设置为：所述的壳体上设置有第二端盖，所述的第二端盖遮盖在第二内腔处并与壳体之间形成卡接配合，所述刹把座的两侧内壁分别抵接第二端盖和壳体上并形成对两者的夹持。