[实用新型]一种无人机的尾翼变距装置有效
| 申请号: | 202022654555.1 | 申请日: | 2020-11-17 |
| 公开(公告)号: | CN214216124U | 公开(公告)日: | 2021-09-17 |
| 发明(设计)人: | 赵元元 | 申请(专利权)人: | 赵元元 |
| 主分类号: | B64C5/10 | 分类号: | B64C5/10 |
| 代理公司: | 石家庄新世纪专利商标事务所有限公司 13100 | 代理人: | 齐兰君;张杰 |
| 地址: | 071000 河北省保定市*** | 国省代码: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 无人机 尾翼 装置 | ||
1.一种无人机的尾翼变距装置,包括左尾翼(1)、右尾翼(7)、液压装置(4),其特征在于,所述左尾翼(1)的右端安装有尾翼转动柱(11),右尾翼(7)的左端安装有尾翼转动柱(11),尾翼转动柱(11)设计有两个,左尾翼(1)和右尾翼(7)下端均设有尾翼舵(8),尾翼转动柱(11)内开设有十字形槽,十字形槽内插有十字形转动轴(9),十字形转动轴(9)底部插进尾部固定盖(10)中,尾部固定盖(10)内设有轴承,十字形转动轴(9)通过轴承和尾部固定盖(10)转动连接,十字形转动轴(9)上部侧表面套有固定板(12),固定板(12)内设有轴承,十字形转动轴(9)通过轴承和固定板(12)转动连接,左侧十字形转动轴(9)上端安装有齿轮左(2),右侧十字形转动轴(9)上端安装有齿轮右(6),齿轮左(2)的右端设有齿轮一(3),且齿轮左(2)和齿轮一(3)啮合,齿轮右(6)的左端安装有齿轮二(5),且齿轮右(6)和齿轮二(5)啮合,同时齿轮一(3)与齿轮二(5)啮合,齿轮一(3)和齿轮二(5)的上端安装有液压装置(4),液压装置(4)包括齿轮三(13)、齿轮四(14)、转动腔体(15)、进出油口一(16)、进出油口二(19)、液压油(17)、液压缸(18)。
2.根据权利要求1所述的一种无人机的尾翼变距装置,其特征在于,所述十字形转动轴(9)包含十字卡体(20)和圆形转动轴(21),圆形转动轴(21)设有两个,分别位于十字卡体(20)的上下两端。
3.根据权利要求1所述的一种无人机的尾翼变距装置,其特征在于,所述液压缸(18)上端开设有进出油口一(16),液压缸(18)下端开设有进出油口二(19),液压缸(18)内开设有转动腔体(15),转动腔体(15)与进出油口一(16)、进出油口二(19)相通,转动腔体(15)内填充满液压油(17),转动腔体(15)内左侧设有齿轮三(13),转动腔体(15)内右侧设有齿轮四(14)。
4.根据权利要求3所述的一种无人机的尾翼变距装置,其特征在于,所述齿轮三(13)和齿轮四(14)啮合,齿轮一(3)和齿轮三(13)同轴,齿轮二(5)与齿轮四(14)同轴。
5.根据权利要求1所述的一种无人机的尾翼变距装置,其特征在于,所述尾翼舵(8)设有两个,尾翼舵(8)与左尾翼(1)、右尾翼(7)转动连接。
6.根据权利要求3所述的一种无人机的尾翼变距装置,其特征在于,所述转动腔体(15)左右两壁呈半圆形设计,齿轮三(13)和齿轮四(14)与转动腔体(15)的半圆部分契合,且齿轮三(13)和齿轮四(14)上的尺条与转动腔体(15)无缝连接。
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