[实用新型]一种可进行角度微调的汽车软管接头装配设备

权利要求书

1.一种可进行角度微调的汽车软管接头装配设备，包括设备壳体(1)和第二螺纹杆(18)，其特征在于：所述设备壳体(1)的前端安装有观察窗(2)，且设备壳体(1)的内部中轴线处从左至右依次设置有汽车连接软管(3)、四棱撑片(4)和汽车软管连接头(5)，所述汽车连接软管(3)的上端从左至右依次连接有第一夹持块(6)和第二夹持块(7)，且第一夹持块(6)的上端固定有第一螺纹杆(8)，所述第一螺纹杆(8)的外部设置有第一齿轮(9)，且第一齿轮(9)的一侧连接有第二齿轮(10)，所述第二齿轮(10)的下端安装有第一电机(11)，所述第二夹持块(7)的上端从外至内依次连接有第一弹簧(12)和第一导杆(13)，且第一弹簧(12)的上端连接有连接板(14)，所述连接板(14)的上端从外至内依次连接有第二弹簧(15)和第二导杆(16)，且第二导杆(16)的另一端连接有第一多节液压缸(17)，所述第二螺纹杆(18)位于第一多节液压缸(17)的上端，且第二螺纹杆(18)的一端安装有第二电机(19)，所述汽车软管连接头(5)的上端连接有第三夹持块(20)，且第三夹持块(20)的内部从下至上依次设置有第三螺纹杆(21)和滑杆(22)，所述滑杆(22)的一端连接有第二多节液压缸(23)，且第二多节液压缸(23)的另一侧安装有第三电机(24)。

2.根据权利要求1所述的一种可进行角度微调的汽车软管接头装配设备，其特征在于：所述汽车连接软管(3)的中轴线、四棱撑片(4)的中轴线和汽车软管连接头(5)的中轴线相重合，且四棱撑片(4)与设备壳体(1)之间构成焊接一体化结构。

3.根据权利要求1所述的一种可进行角度微调的汽车软管接头装配设备，其特征在于：所述第一螺纹杆(8)与第一夹持块(6)之间为焊接，且第一夹持块(6)通过第一螺纹杆(8)与第一齿轮(9)之间构成升降结构。

4.根据权利要求1所述的一种可进行角度微调的汽车软管接头装配设备，其特征在于：所述第一齿轮(9)与连接板(14)之间为活动连接，且第一齿轮(9)的外表面与第二齿轮(10)的外表面相啮合，并且第一齿轮(9)的中轴线与第一螺纹杆(8)的中轴线和第一夹持块(6)的中轴线相重合。

5.根据权利要求1所述的一种可进行角度微调的汽车软管接头装配设备，其特征在于：所述第二夹持块(7)通过第一弹簧(12)与连接板(14)之间构成弹性结构，且第二夹持块(7)通过第一导杆(13)与连接板(14)之间构成伸缩结构，并且第一弹簧(12)与连接板(14)之间为固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种可进行角度微调的汽车软管接头装配设备，其特征在于：所述第一多节液压缸(17)通过第二弹簧(15)与连接板(14)之间构成弹性结构，且第一多节液压缸(17)通过第二导杆(16)与连接板(14)之间构成伸缩结构。

7.根据权利要求1所述的一种可进行角度微调的汽车软管接头装配设备，其特征在于：所述连接板(14)通过第一多节液压缸(17)与第二螺纹杆(18)之间构成升降结构，且连接板(14)与第二弹簧(15)之间为固定连接。

8.根据权利要求1所述的一种可进行角度微调的汽车软管接头装配设备，其特征在于：所述第二螺纹杆(18)与第一多节液压缸(17)之间为螺纹连接，且第一多节液压缸(17)、第二螺纹杆(18)和第二电机(19)关于汽车连接软管(3)的水平中轴线对称。

9.根据权利要求1所述的一种可进行角度微调的汽车软管接头装配设备，其特征在于：所述第三夹持块(20)与第三螺纹杆(21)之间为螺纹连接，且第三螺纹杆(21)与第二多节液压缸(23)之间为活动连接。

10.根据权利要求1所述的一种可进行角度微调的汽车软管接头装配设备，其特征在于：所述第三夹持块(20)通过滑杆(22)与第二多节液压缸(23)之间构成滑动结构，且滑杆(22)与第二多节液压缸(23)之间为焊接。