[实用新型]一种汽车支架用折弯模具有效
| 申请号: | 202022642140.2 | 申请日: | 2020-11-16 |
| 公开(公告)号: | CN213763532U | 公开(公告)日: | 2021-07-23 |
| 发明(设计)人: | 雷碧涛 | 申请(专利权)人: | 武汉荣佳辉机械有限公司 |
| 主分类号: | B21D5/02 | 分类号: | B21D5/02;B21D37/10 |
| 代理公司: | 武汉明正专利代理事务所(普通合伙) 42241 | 代理人: | 张伶俐 |
| 地址: | 430000 湖北省武汉市*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 支架 折弯 模具 | ||
1.一种汽车支架用折弯模具,包括基座,其特征在于:所述基座的顶部固定连接有支架,所述支架的内部设有下模具,所述支架与下模具的内部设有螺纹孔,所述螺纹孔的内部螺纹连接有螺栓,所述基座的顶部设有上模具,所述上模具的内部开设有第一凹槽,所述上模具的外壁固定连接有滑块,所述基座的顶部固定连接有滑轨,且滑块的一端滑动连接在滑轨的内部,所述滑块的内部开设有滑槽,所述滑轨的内部固定连接有第一套管,所述第一套管的内部滑动连接有第一滑杆,且第一滑杆的一端通过滑块内部的滑槽贯穿滑块延至滑块的顶部,所述第一滑杆的外壁固定连接有第一限位块,且第一限位块设置在第一套管的内部,所述第一滑杆的外壁套设有第一弹簧,且第一弹簧设置在第一套管的顶部。
2.根据权利要求1所述的汽车支架用折弯模具,其特征在于:所述滑轨的数量为两组,且两组滑轨关于基座的竖直中心轴线呈轴对称设置。
3.根据权利要求1所述的汽车支架用折弯模具,其特征在于:所述第一凹槽的内部开设有第二凹槽,所述第二凹槽的内部固定连接有第二套管,所述第二套管的内部滑动连接有第二滑杆,所述第二滑杆的外壁固定连接有第二限位块,所述第二滑杆的外壁套设有第二弹簧,且第二限位块与第二弹簧均设置在第二套管的内部。
4.根据权利要求3所述的汽车支架用折弯模具,其特征在于:所述第二滑杆的数量为两组,且两组第二滑杆关于上模具的竖直中心轴线呈轴对称设置。
5.根据权利要求1所述的汽车支架用折弯模具,其特征在于:所述基座与下模具的内部开设有活动槽,所述活动槽的内部设有活动杆,所述活动杆的外壁滑动连接有两组滑板,所述活动杆的外壁套设有第三弹簧,且第三弹簧设置在两组滑板之间。
6.根据权利要求5所述的汽车支架用折弯模具,其特征在于:所述活动杆的数量为多组,且多组活动杆关于基座与下模具呈路径阵列设置在基座与下模具之间。
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