[实用新型]一种停车管理系统

说明书

本实用新型公开了一种停车管理系统，包括停车场，停车场设有两个进口、出口，且进口、出口均设有车牌识别模块、挡杆，车位设有地锁，进口设有车位选定模块，进口的挡杆由该进口的车牌识别模块、车位选定模块共同控制，地锁包括底座、盒体、两个铰接杆、两个移动块、双向丝杆、电机和控制电机的遥控模块，盒体内设有两个隔板，双向丝杆和两个隔板转动连接，电机、遥控模块处于盒体内，且电机输出轴和双向丝杆连接，两个移动块设有配合双向丝杆的螺纹通孔，两个铰接杆和两个移动块铰接，且两个铰接杆的另一端和底座铰接，遥控模块和两个车位选定模块连接，在车位选定模块预选车位，通过地锁升起落下的状态判断车位上是否有车。

技术领域

本实用新型涉及提车场管理领域，特别涉及一种停车管理系统。

背景技术

随着汽车的普及，停车越来越困难，停车内车位有限，虽然目前的停车场也带有对剩余车位的显示，但是更新不及时，有的车辆驶离停车位，有的车辆刚进入停车场，还没有驶入停车位，剩余车位的显示不能准确的反应车位和车辆的状态，最后一些车辆进入停车场后，又找不到停车位，就出现随意停车、占用过道、堵住他人车辆等情况发生，管理困难，影响通行效率。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种停车管理系统，通过选定车位结合牌照识别进场，再通过地锁限制，避免车辆占用非自己选定的车位，及时反应剩余车位情况，一车一位，具有合理利用停车位资源、方便管理等优点。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种停车管理系统，包括停车场，所述停车场设有若干车位、两个进口、两个出口，且每个进口、出口均设有车牌识别模块、挡杆，每个车位均设有地锁，所述两个进口均设有车位选定模块，且每个进口的车位选定模块和对应进口的车牌识别模块、两个出口的车牌识别模块连接，每个进口的挡杆由该进口的车牌识别模块、车位选定模块共同控制，所述地锁包括底座、盒体、两个铰接杆、两个移动块、双向丝杆、电机和控制电机的遥控模块，所述盒体内设有两个隔板，双向丝杆和两个隔板转动连接，所述电机、遥控模块处于盒体内，且电机输出轴和双向丝杆连接，所述两个移动块设有配合双向丝杆的螺纹通孔，所述两个铰接杆和两个移动块铰接，且两个铰接杆的另一端和底座铰接，所述遥控模块和两个车位选定模块连接。

采用上述技术方案，当车辆要进入停车场时，先通过进口的车牌识别模块识别车牌，并将识别的车牌传到车位选定模块，然后通过车位选定模块选定车位，通过遥控模块上地锁状态，记录升起状态地锁的数量，地锁呈升起状态，说明该车位没有停车，剩余车位数量等于升起的地锁数量减去预约的车位数量，也就是车位被选定后，另一进口的车辆不能选择该车位，而车位选定后，该车位的地锁也不会直接下降，避免其他进入停车场的车辆占用非自己选定的车位，做到一车一位，及时地反馈出剩余车位的状态，使得进入停车场的车辆可以有停车位，车辆到选定的车位后，遥控模块工作，使地锁落下，然后停车。

作为优选，所述盒体顶面设有太阳能电池板，且太阳能电池板连接电机、遥控模块。

采用上述技术方案，通过太阳能充电，再为电机和遥控模块提供电源。

作为优选，所述车位选定模块显示有剩余车位数量。

采用上述技术方案，及时地反馈出剩余车位的状态。

作为优选，所述剩余车位数量等于升起的地锁数量减去预约的车位数量，且预约的车位上，地锁保持升起状态。

采用上述技术方案，车位被选定后，另一进口的车辆不能选择该车位，而车位选定后，该车位的地锁也不会直接下降，避免其他进入停车场的车辆占用非自己选定的车位，做到一车一位。

作为优选，所述盒体顶面还设有光传感器。