[实用新型]一种新型地铁疏散平台

说明书

本实用新型公开了一种新型地铁疏散平台，包括弧形的轨道墙体，所述弧形的轨道墙体上设有支撑腿，所述支撑腿上设有支撑平台本体，所述支撑腿与弧形轨道墙体连接处设置为与弧形轨道墙体相匹配的弧形，所述支撑腿与弧形轨道墙体连接处焊接有两组连接块，所述支撑腿与支撑平台本体连接处设有若干组限位块，所述支撑平台本体上设有与支撑腿上限位块相匹配的凹槽，所述支撑平台本体与支撑腿连接处设有缓冲的减震垫。本实用新型的疏散平台安装方便，表面防滑，便于现场切割，后期维护方便，使用寿命长。

技术领域

本实用新型属于城市地铁交通技术领域，具体涉及一种新型地铁疏散平台。

背景技术

随着我国社会经济和城市化进程的不断发展，大中型城市的人口数量越来越多，为了减轻城市的交通压力，越来越多的城市修建了地铁等轨道交通作为城市交通系统的骨干,从而分担大部分的交通流量。由于地铁快速、准时、便捷的特性，使得人们越来越多地选择乘坐地铁出行，这就导致地铁成为了人员密集的公共场所之一。由于地铁运营环境比较特殊，安全问题尤为突出，一旦发生火灾或其他突发事件，乘客紧急逃生显得尤为重要；由于地铁车厢内人员较多，地铁隧道内逃生条件差、逃生距离长且途径少，以及在车厢内逃生的时间等有限因素的存在，地铁隧道在设计及建造过程中就必需配套设置相应的安全措施，在隧道内安装消防疏散平台是有效措施之一。

由于地铁的工作环境比较潮湿，空气中大量的排放物，多排放物与水蒸气作用容易形成的酸性腐蚀介质，容易对疏散平台造成损害。因此地铁特殊环境决定疏散平台的材料必须要有足够的机械强度、很好的防火性能、无产烟毒性、高耐烧蚀性、耐腐蚀性以及安装维修方便。

发明内容

本实用新型的目的在于解决现有疏散平台安装维修不方便的问题，提供了一种新型地铁疏散平台，使其具有安装方便，表面防滑，便于现场切割，后期维护方便，使用寿命长的特点。

为实现上述技术目的，本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案如下：

一种新型地铁疏散平台，包括弧形的轨道墙体，所述弧形的轨道墙体上设有支撑腿，所述支撑腿上设有支撑平台本体，所述支撑腿与弧形轨道墙体连接处设置为与弧形轨道墙体相匹配的弧形，所述支撑腿与弧形轨道墙体连接处焊接有两组连接块，所述支撑腿与支撑平台本体连接处设有若干组限位块，所述支撑平台本体上设有与支撑腿上限位块相匹配的凹槽，所述支撑平台本体与支撑腿连接处设有缓冲的减震垫。

进一步，所述连接块上开设有两组连接孔，所述支撑腿通过紧固螺栓与弧形轨道墙体固定连接。

进一步，所述支撑腿上限位块的长度为支撑平台本体上凹槽长度的两倍，所述支撑腿上限位块的宽度与支撑平台本体上凹槽的宽度相等，所述支撑腿上限位块的高度为支撑平台本体上凹槽的深度与减震垫的厚度之和。

进一步，所述支撑平台本体上设有若干防滑的圆形凸台。

进一步，所述疏散平台由若干组支撑平台本体连接而成，两组所述支撑平台本体通过一组支撑腿固定连接。

进一步，所述减震垫为橡胶材质，所述减震垫粘贴于支撑腿与支撑平台本体连接处。

进一步，两组所述疏散平台本体连接处通过砂浆进行固定。

进一步，所述支撑腿侧壁上开设有梯形孔。

进一步，所述支撑腿与支撑平台本体连接处设有一组或两组限位块。

有益效果

（1）本实用新型通过在支撑腿上设有限位块，支撑平台本体上设有凹槽，能够方便快捷的将两组支撑平台本体上的凹槽沿着支撑腿上限位块放置，且能够对支撑板本体进行限位固定，安装方便，提高了安装效率。