[实用新型]一种刹车结构及电动园林工具

说明书

本实用新型公开了一种刹车结构及电动园林工具，包括电机、刹车片和刹车盘，刹车片与电机固定连接，电机的输出轴固定套设有主动齿轮，刹车盘内表面设有与主动齿轮相互啮合的内齿轮，刹车盘上设有至少一片弹性接触片，弹性接触片与刹车片贴合；电机启动后带动刹车盘转动，弹性接触片在离心力的作用下克服自身弹性力与刹车片分离，电机关闭后刹车盘转速降低，弹性接触片自身弹性力克服离心力与刹车片接触摩擦。本实用新型相对于现有技术减少了零部件的使用，结构更为简便，占用空间更小。同时传动精度更高，结构也更为稳定，刹车反应更快，不会发生皮带传动中打滑的现象。

技术领域

本实用新型属于园林设备领域，尤其涉及一种刹车结构及电动园林工具。

背景技术

随着园林工具的发展，市场上出现了很多类型的电动园林工具，这些电动园林工具一般需要电机带动进行工作，现有的用于电机的刹车结构零件较多、结构复杂、占用空间较大，非常不适应于园林电动工具的体积。其中最常用的皮带刹车方式传动效率较低，还具有易打滑的问题，当出现打滑问题时会造成刹车反应慢，此时很可能造成人员伤害。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种刹车结构及电动园林工具，能够有效解决现有技术中电机的刹车结构零件较多、结构复杂、占用空间较大的问题，并且刹车反应快。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种刹车结构，包括电机、刹车片和刹车盘，刹车片与电机固定连接，电机的输出轴固定套设有主动齿轮，刹车盘内表面设有与主动齿轮相互啮合的内齿轮，刹车盘上设有至少一片弹性接触片，弹性接触片与刹车片贴合；电机启动后带动刹车盘转动，弹性接触片在离心力的作用下克服自身弹性力与刹车片分离，电机关闭后刹车盘转速降低，弹性接触片自身弹性力克服离心力与刹车片接触摩擦。

优选的，还包括刹车片罩体，刹车片通过刹车片罩体与电机固定连接。通过设置刹车片罩体，便于刹车片与电机的固定连接。

优选的，刹车片罩体的下方固定连接有刹车盘底板，刹车盘位于刹车片罩体与刹车盘底板之间，刹车盘与刹车片罩体及刹车盘底板均转动连接。设置刹车盘底板与刹车片罩体相配合，刹车片与刹车盘位于刹车盘底板与刹车片罩体之间，一方面方便装配，另一方面能够节省零部件占用空间，减少刹车结构整体体积。

优选的，刹车盘中心固定穿设有转轴，刹车片罩体的内表面设有与转轴的上端相配合的第一轴承，刹车盘底板的内表面设有与转轴的底端相配合的第二轴承。通过设置转轴与第一轴承和第二轴承相配合，当电机通过主动齿轮与内齿轮啮合传动带动刹车盘转动时，刹车盘就可以实现相对刹车片罩体及刹车盘底板的转动，通过在转轴两端均设置轴承，能够保证刹车盘转动的稳定性，减少径向晃动。

优选的，弹性接触片包括形变段、连接段和摩擦段，形变段与刹车盘连接，连接段连接在形变段与摩擦段之间，摩擦段与刹车片贴合。设置形变段用于在电机启动带动刹车盘旋转时在离心力作用下产生弹性形变，使摩擦段与刹车片分离；在电机关闭后形变段在自身弹性形变下恢复原状，使摩擦段与刹车片接触产生摩擦，实现刹车作用，使电机快速制动。

优选的，形变段一端与刹车盘连接，形变段呈弧形向远离刹车盘的方向延伸，并且形变段呈向上开口的弧形。将形变段设计为开口向上的弧形，便于形变段产生弹性形变，可以使摩擦段与刹车片分离或接触的过程更快。

优选的，摩擦段的上表面与刹车片的下表面齐平。这样设置能够增加摩擦段与刹车片的接触面积，增强刹车时的制动效果，使刹车更加快速。

优选的，弹性接触片有三片，并且弹性接触片沿刹车盘周向均匀设置。增加弹性接触片的个数可以在电机刹车时有效的提高摩擦作用，进一步使刹车反应更快，结合刹车盘实际大小，将弹性接触片设置为三片较为适宜，既可以起到提高刹车反应的效果，又便于布局设置。同时将三片弹性接触片沿刹车盘周向均匀设置，使刹车片与弹性接触片在刹车时摩擦作用均匀分布，避免在刹车过程中产生晃动。