[实用新型]一种公路检测取芯机固定装置

说明书

本实用新型公开了一种公路检测取芯机固定装置，涉及公路检测技术领域，包括支撑固定组件、切割组件，使用时将该装置推动至需要取样的路面对装置进行固定，支撑台四角的第一丝杆的尖锐端嵌入地面，将装置牢牢固定，调整过程快速高效，可适用于不同路面的固定，适用范围广，然后电动机驱动蜗杆快速转动，然后转动第二防滑手柄，两个升降台向下滑动，钻头和路面接触进行取芯，该装置采用蜗轮蜗杆传动方式，传动方式稳定，装置本身振动减少，噪音较低，取芯样本外表面光滑完整，利用滑块槽道内的滑块进行限位，平稳的上下滑动，有力与钻头切割时的平稳进行，若钻头损坏，则可以卸下紧固螺栓，将钻头卸下，换新钻头即可。

技术领域

本实用新型涉及公路检测技术领域，具体为一种公路检测取芯机固定装置。

背景技术

混凝土取芯机主要用于公路、机场、港口、码头、大坝等水泥混凝土、沥青混凝土、石灰石基础取芯进行抗压、抗折试验，混凝土取芯机采用一机多用，可以钻孔取芯、芯样切割、芯样磨平，大大提高了工作效率，减少设备投资，是一种理想的工程检测设备。

但是目前在使用的道路取芯检测机普遍存在设备固定不稳定，而且一直没有解决设备平衡固定的问题，在道路取芯时容易造成检测样品达不到检测要求，返工几率较大，大大影响了工作效率，此外，取芯设备的动力装置和切割装置都裸露于设备之外，直接和外界接触，长时间之后，设备不仅容易造成损坏，在施工过程中还可能导致人员的伤亡。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种公路检测取芯机固定装置，解决了装置无法平衡固定与切割、传动装置直接裸露设备之外，容易损坏、伤人的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种公路检测取芯机固定装置，包括支撑固定组件、切割组件，所述切割组件固定连接于支撑固定组件的内部。

所述支撑固定组件包括支撑台，所述支撑台的最底端固定连接有固定支架，所述固定支架的内部贯穿有第一丝杆套，所述第一丝杆套的上下端均延伸出固定支架的外表面，所述第一丝杆套的内部螺纹连接有第一丝杆。

所述切割组件包括第二丝杆，所述第二丝杆的外部螺纹连接有第二丝杆套，所述第二丝杆的最底端转动连接有第一轴承，所述第一轴承固定焊接在第一轴承座的内部，所述第二丝杆通过第一轴承、第一轴承座形成转动连接结构，所述第一轴承座固定焊接于第一升降台的上表面，所述第一升降台的两端对称焊接有滑块，且中心固定连接有第二轴承，所述第一升降台的正下方固定焊接有加固支架，所述加固支架的底端固定连接有第二升降台，所述第一升降台与第二升降台通过加固支架固定连接在一起，所述第二升降台的中心固定焊接有第三轴承，且上表面固定连接有电动机，所述第二轴承与第三轴承的内部转动连接有蜗杆，所述电动机的驱动端固定连接有涡轮，所述涡轮与蜗杆之间形成螺旋传动结构。

进一步的，所述支撑台的顶部固定连接有蓄电池，所述支撑台的一侧固定连接有推动扶手，所述第一丝杆的两端均延伸出第一丝杆套外部，且远长于第一丝杆套，所述第一丝杆的顶部固定连接有第一转盘，所述第一转盘的顶端固定焊接有第一防滑手柄，所述支撑台的内侧底部固定连接有水平仪。

进一步的，所述支撑台的底部固定连接有万向轮，所述万向轮的数量为四个，均布在支撑台的四个拐角，所述支撑台的最底部开设有钻头通过孔，所述钻头通过孔的外径大于钻头的外径。

进一步的，所述滑块均布在第一升降台、第二升降台的四个拐角，且数量有八个，所述支撑台的内壁开设有滑块槽道，所述滑块与滑块槽道形成滑动连接结构。

进一步的，所述蜗杆的底端固定连接有钻头，所述钻头的上部螺纹连接有紧固螺栓，所述钻头与蜗杆通过紧固螺栓固定连接在一起。

进一步的，所述第二丝杆的顶部固定连接有第二转盘，所述第二转盘的上表面外侧边缘固定焊接有第二防滑手柄。

有益效果