[实用新型]一种桥梁预应力张拉台车大斜面输送装置

说明书

本实用新型公开了一种桥梁预应力张拉台车大斜面输送装置，涉及一种斜面输送装置领域，包括承载装置、运动装置、升降装置、调节装置以及工作装置，承载装置包括底板、滑条以及限位块，底板为长方体板状结构，滑条下表面与底板上表面连接，两块限位块分别与滑条两端连接，运动装置包括转动挡板，四对转动挡板上表面均与底板下表面焊接。本实用新型一种桥梁预应力张拉台车大斜面输送装置，通过升降装置可以有效的将较大质量的装置输送到高处且过程不会出现明显的波动，增加的运动装置扩大了装置的活动范围，使用更加灵活，通过载重板安装张拉装置，可以增加稳定性，控制箱可以控制拉力筒的功率与进给距离，可以实现精确的控制以实现高质量的作业。

技术领域

本实用新型涉及一种斜面输送装置，具体是一种桥梁预应力张拉台车大斜面输送装置。

背景技术

随着我国高速铁路的飞速发展，高速铁路桥梁制造机械化、自动化、智能化日趋深入细化，确保快速安全、智能高效地完成预应力混凝土简支梁张拉施工，成为高铁桥梁制造的关键环节。

当需要将张拉装置输送到较高且斜面角度较大的位置时，现有的装置大多采用皮带输送方式将物品进行传输，但是传统的皮带则难以提供较大的动力进行传输，需要在运输的过程中给予物品进行额外的升降动力，为此，我们提出一种桥梁预应力张拉台车大斜面输送装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种桥梁预应力张拉台车大斜面输送装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种桥梁预应力张拉台车大斜面输送装置，包括承载装置、运动装置、升降装置、调节装置以及工作装置，所述承载装置包括底板、滑条以及限位块，所述底板为长方体板状结构，所述滑条下表面与底板上表面连接，所述两块限位块分别与滑条两端连接，所述运动装置包括转动挡板，所述四对转动挡板上表面均与底板下表面焊接，所述升降装置包括滑块导向杆以及连接杆，所述滑块与滑条滑动配合，所述滑块一表面设有通孔，所述导向杆与通孔旋转配合，所述滑块一表面设有旋转孔，所述连接杆与旋转孔旋转配合，所述调节装置包括支撑板、锁定杆、载重板、连接块以及升降杆，所述两块支撑板一表面分别与连接杆两端连接，所述两根锁定杆一端分别与支撑板一表面连接，所述锁定杆另一端均与升降杆周侧面连接，若干所述连接块一表面与升降杆连接，其中，连接块有四块，主要用来连接工作板与载重板，所述载重板两侧表面分别与连接块一表面连接，所述工作装置包括工作板、拉力气缸以及拉力筒，所述工作板上表面与连接块下表面连接，所述拉力气缸上表面与工作板下表面连接，所述拉力筒一表面与拉力气缸一表面连接。

优选的，承载装置还包括固定板以及旋转柱，所述两块固定板下表面均与滑条上表面连接，所述旋转柱两端分别与两块固定板一表面连接，承载装置中设置滑条给予升降装置较为稳固的支撑与可靠的动力。

优选的，所述运动装置还包括转轴以及转轮，所述转轴一端与转动挡板连接，所述转轮一表面设有安装孔，所述转轴与安装孔旋转配合，增加的运动装置扩大了装置的活动范围，使用更加灵活。

优选的，所述升降装置还包括牵引杆以及牵引气缸，所述两根牵引杆一端均与滑块一表面连接，所述牵引气缸下表面与滑条上表面连接，所述两根牵引杆另一端均与牵引气缸一表面连接，升降装置可以有效的将较大质量的装置输送到高处且过程不会出现明显的波动。

优选的，所述调节装置还包括滑动套筒，所述滑动套筒安装于升降杆外表面，通过载重板安装张拉装置，可以增加稳定性，方便作业。

优选的，所述工作装置还包括控制线以及控制箱，所述控制线一端与拉力气缸一表面连接，所述控制箱上表面与工作板下表面连接，控制箱可以控制拉力筒的功率与进给距离，可以实现精确的控制以实现高质量的作业。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：