[实用新型]一种桥梁预应力张拉台车大斜面输送装置有效
| 申请号: | 202022625128.0 | 申请日: | 2020-11-13 |
| 公开(公告)号: | CN213865139U | 公开(公告)日: | 2021-08-03 |
| 发明(设计)人: | 王攀科 | 申请(专利权)人: | 湖北宜昌攀科预应力技术服务有限公司 |
| 主分类号: | B66C23/36 | 分类号: | B66C23/36;B66C23/62;B66C13/08;E01D21/00;E04G21/12 |
| 代理公司: | 宜昌市慧宜专利商标代理事务所(特殊普通合伙) 42226 | 代理人: | 姜荣华 |
| 地址: | 443002 湖北省宜昌市西*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 桥梁 预应力 台车 斜面 输送 装置 | ||
1.一种桥梁预应力张拉台车大斜面输送装置,包括承载装置(100)、运动装置(200)、升降装置(300)、调节装置(400)以及工作装置(500),其特征在于:所述承载装置(100)包括底板(110)、滑条(120)以及限位块(130),所述底板(110)为长方体板状结构,所述滑条(120)下表面与底板(110)上表面连接,两块所述限位块(130)分别与滑条(120)两端连接,所述运动装置(200)包括转动挡板(210),四对所述转动挡板(210)上表面均与底板(110)下表面焊接,所述升降装置(300)包括滑块(310)导向杆(320)以及连接杆(330),所述滑块(310)与滑条(120)滑动配合,所述滑块(310)一表面设有通孔,所述导向杆(320)与通孔旋转配合,所述滑块(310)一表面设有旋转孔,所述连接杆(330)与旋转孔旋转配合,所述调节装置(400)包括支撑板(410)、锁定杆(420)、载重板(440)、连接块(450)以及升降杆(460),两块所述支撑板(410)一表面分别与连接杆(330)两端连接,两根所述锁定杆(420)一端分别与支撑板(410)一表面连接,所述锁定杆(420)另一端均与升降杆(460)周侧面连接,若干所述连接块(450)一表面与升降杆(460)连接,所述载重板(440)两侧表面分别与连接块(450)一表面连接,所述工作装置(500)包括工作板(510)、拉力气缸(520)以及拉力筒(530),所述工作板(510)上表面与连接块(450)下表面连接,所述拉力气缸(520)上表面与工作板(510)下表面连接,所述拉力筒(530)一表面与拉力气缸(520)一表面连接。
2.根据权利要求1所述的一种桥梁预应力张拉台车大斜面输送装置,其特征在于:承载装置(100)还包括固定板(140)以及旋转柱(150),两块所述固定板(140)下表面均与滑条(120)上表面连接,所述旋转柱(150)两端分别与两块固定板(140)一表面连接。
3.根据权利要求1所述的一种桥梁预应力张拉台车大斜面输送装置,其特征在于:所述运动装置(200)还包括转轴(220)以及转轮(230),所述转轴(220)一端与转动挡板(210)连接,所述转轮(230)一表面设有安装孔,所述转轴(220)与安装孔旋转配合。
4.根据权利要求1所述的一种桥梁预应力张拉台车大斜面输送装置,其特征在于:所述升降装置(300)还包括牵引杆(340)以及牵引气缸(350),两根所述牵引杆(340)一端均与滑块(310)一表面连接,所述牵引气缸(350)下表面与滑条(120)上表面连接,两根所述牵引杆(340)另一端均与牵引气缸(350)一表面连接。
5.根据权利要求1所述的一种桥梁预应力张拉台车大斜面输送装置,其特征在于:所述调节装置(400)还包括滑动套筒(430),所述滑动套筒(430)安装于升降杆(460)外表面。
6.根据权利要求1所述的一种桥梁预应力张拉台车大斜面输送装置,其特征在于:所述工作装置(500)还包括控制线(540)以及控制箱(550),所述控制线(540)一端与拉力气缸(520)一表面连接,所述控制箱(550)上表面与工作板(510)下表面连接。
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