[实用新型]一种耐用型加强宽体保险杠

说明书

本实用新型属于汽车配件技术领域，尤其为一种耐用型加强宽体保险杠，包括保险杠本体，所述保险杠本体的两侧外壁四周均通过螺丝固定连接有防护宽板，所述防护宽板的上下两端均一体成型有一号加强宽棱和二号加强宽棱，所述一号加强宽棱和二号加强宽棱的外壁分别粘合连接有一号防护包条和二号防护包条，所述保险杠本体的表面中心位置处开设有车牌安装槽，所述车牌安装槽的两侧左右两端均通过转轴转动连接有转动柱，所述转动柱的外部四周设置有活动板，所述活动板的一侧一体成型有压板，所述压板的内壁固定连接有磁吸片，通过上述能提高保险杠本体的使用寿命，降低保险杠本体的更换成本，同时，便于保险杠本体上车牌安装之后的限位固定，使用便捷。

技术领域

本实用新型属于汽车配件技术领域，具体涉及一种耐用型加强宽体保险杠。

背景技术

通过汽车上安装的保险杠能够对汽车本体进行安全防护，随着汽车工业的发展，汽车保险杠作为汽车的安全防护装置也走向了革新的道路，但是现有的汽车保险杠多为一体成型的壳体结构，具有一定宽度和强度，但是，现有的保险杠在与外部物体相互接触时，保险杠磨损损坏之后需要对其进行整体进行更换，更换成本相对较高，同时，保险杠的前端面通常预留开设有用于车牌安装的车牌槽，车牌通过螺丝进行固定安装，螺丝在长期使用之后容易活动松动，而车牌边部四周缺乏较好限位固定，因此，常有螺丝松动而导致车牌掉落的情况的发生，使用较为不便。

实用新型内容

为解决现有技术中存在的上述问题，本实用新型提供了一种耐用型加强宽体保险杠，具有操作简单和使用便捷的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种耐用型加强宽体保险杠，包括保险杠本体，所述保险杠本体的两侧外壁四周均通过螺丝固定连接有防护宽板，所述防护宽板的上下两端均一体成型有一号加强宽棱和二号加强宽棱，所述一号加强宽棱和二号加强宽棱的外壁分别粘合连接有一号防护包条和二号防护包条，所述保险杠本体的表面中心位置处开设有车牌安装槽，所述车牌安装槽的两侧左右两端均通过转轴转动连接有转动柱，所述转动柱的外部四周设置有活动板，所述活动板的一侧一体成型有压板，所述压板的内壁固定连接有磁吸片。

作为本实用新型的一种耐用型加强宽体保险杠优选技术方案，所述转动柱和活动板均为金属构件，所述活动板的中间位置处开设有通孔，所述活动板与转动柱通过通孔穿合连接，所述活动板的内壁中间位置处固定连接有弹簧，所述活动板与转动柱并通过弹簧弹性连接。

作为本实用新型的一种耐用型加强宽体保险杠优选技术方案，所述转动柱的端部四周位于活动板的外侧一体成型有若干个限位端凸。

作为本实用新型的一种耐用型加强宽体保险杠优选技术方案，所述活动板的上下两端左右两侧均一体成型有限位角凸，所述活动板的上下两端位于限位角凸的内侧一体形成有捏槽。

作为本实用新型的一种耐用型加强宽体保险杠优选技术方案，所述活动板的上下两端位于捏槽的内部一体形成有若干个防滑凸。

作为本实用新型的一种耐用型加强宽体保险杠优选技术方案，所述防护宽板为塑质构件，所述一号防护包条和二号防护包条均为橡胶构件。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：当保险杠本体与外部物体相互接触时，保险杠本体外部两侧边角处位于防护宽板上下两端的一号加强宽棱和二号加强宽棱率先与外部物体相互接触，同时，通过一号加强宽棱和二号加强宽棱外壁的一号防护包条和二号防护包条进行一定的防磨减震保护，从而对保险杠本体以及汽车本体进行安全保护，倘若防护宽板受损损坏时只需对防护宽板进行拆换即可，无需对保险杠本体进行整体更换，更换成本相对较低，结构简单，使用便捷；

通过螺丝将车牌固定安装于车牌安装槽的内部之后，相对转动柱向外弹性拉动活动板，并将活动板一侧的压板转至车牌的边侧，然后松开活动板，通过活动板一侧的压板对车牌的两侧外壁上下两端进行弹性夹持，并通过压板内壁的磁吸片对车牌的两侧外壁上下两端进行进一步的磁吸固定，从而使得螺丝以及车牌不易活动松动而造成掉落情况的发生，操作简单，使用便捷。