[实用新型]一种应用于滑动啮合套的冷挤压齿成型模具

说明书

本实用新型涉及啮合套生产技术领域，具体是一种应用于滑动啮合套的冷挤压齿成型模具，包括下模板，所述下模板的顶部四角焊接有定位柱，且定位柱上套接有弹簧，所述弹簧上活动套接有套筒，且套筒的顶部焊接有上模板，所述上模板滑动连接在定位柱上，所述上模板的底部中心处设置有连接头，且连接头的底部圆心处安装有上模具，所述下模板的顶部中心处设置有置件板，且置件板的顶部内侧设有定位块。通过本装置的自由加紧机构，可以任意加紧不同尺寸的工件，只需要更换上模具即可，加紧机构采用杠杆原理。利用气缸带动对工件进行加紧，随后上模具的底部设置有啮合槽和压柱，通过装置驱动机构的带动向下运动，将工件顶部冷挤压成锯齿状。

技术领域

本实用新型涉及啮合套生产技术领域，具体是一种应用于滑动啮合套的冷挤压齿成型模具。

背景技术

滑动啮合套为变速箱中的重要零部件，单自由度滑动配合套装在花键轴上，其在拔叉的驱动下，轴向滑动并与主动齿轮啮合再传动，在大扭矩传动时，滑动啮合套一般采用端面啮合齿与主动齿轮啮合。目前，市场上滑动啮合套的端面啮合齿通常为直齿结构，随着整车匹配发动机马力的增大，驱动桥承载能力的提升。

现有的滑动啮合套在加工过程中通常采用挤压成型，其中冷挤压可以不破坏材质的内部结构，但是能挤压的过程中，再冲击的一瞬间将会没有锯齿的滑动啮合套带动位移，造成啮合套锯齿偏移。因此，本领域技术人员提供了一种应用于滑动啮合套的冷挤压齿成型模具，以解决上述背景技术中提出的问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种应用于滑动啮合套的冷挤压齿成型模具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种应用于滑动啮合套的冷挤压齿成型模具，包括下模板，所述下模板的顶部四角焊接有定位柱，且定位柱上套接有弹簧，所述弹簧上活动套接有套筒，且套筒的顶部焊接有上模板，所述上模板滑动连接在定位柱上，所述上模板的底部中心处设置有连接头，且连接头的底部圆心处安装有上模具，所述下模板的顶部中心处设置有置件板，且置件板的顶部内侧设有定位块，所述置件板的顶部后端一侧设有销钉，且销钉上活动连接有夹臂，所述夹臂的一端活动连接有夹头，且夹臂的另一端活动连接有连杆，所述连杆的端部活动连接有拨杆。

作为本实用新型进一步的方案：所述置件板的外侧焊接有基座，且拨杆活动连接在基座上，所述连杆的内侧中心处设有抵块，且抵块的长度是连杆长度的五分之一。

作为本实用新型再进一步的方案：所述拨杆的末端连接有气缸，且气缸的末端通过销接片活动固定在定位块的在壁一侧上。

作为本实用新型再进一步的方案：所述夹头和置件板内侧阴角之间的距离中心点与上模具的底端圆心处在同一条直线上，且夹头的端部成弧形结构。

作为本实用新型再进一步的方案：所述上模具的底端呈环绕式等距开设有啮合槽，且上模具的底端中心处设有压柱，所述压柱的长度是啮合槽深度的两倍。

作为本实用新型再进一步的方案：所述弹簧的长度大于上模具的长度加连接头长度之和，且弹簧的直径小于套筒的直径，且套筒的内径大于定位柱的外径。

作为本实用新型再进一步的方案：所述上模板和下模板外接有冷压机，且上模板的顶部中心处个冷压机驱动端固定，所述下模板和冷压机的工作台固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本装置主要解决工件在挤压锯齿的过程中由于设备向下的力而导致工件位移进一步造成锯齿冷压偏移的缺点，传统的冷挤压齿成型模具通常分为上下两个模具，将工件放置在下模具中，然后通过上模具的向下压力完成锯齿的冷压成型，但是这种方式在进行不同尺寸的，滑动啮合套生产时需要频繁的更换模具什么麻烦，而通过本装置的自由加紧机构，可以任意加紧不同尺寸的工件，只需要更换上模具即可，加紧机构采用杠杆原理。利用气缸带动对工件进行加紧，随后上模具的底部设置有啮合槽和压柱，通过装置驱动机构的带动向下运动，将工件顶部冷挤压成锯齿状。

附图说明