[实用新型]一种高安全性的汽车保险杠有效

专利信息
申请号: 202022599321.1 申请日: 2020-11-11
公开(公告)号: CN214084134U 公开(公告)日: 2021-08-31
发明(设计)人: 不公告发明人 申请(专利权)人: 上海湖杨科技有限公司
主分类号: B60R19/18 分类号: B60R19/18
代理公司: 上海宏京知识产权代理事务所(普通合伙) 31297 代理人: 何艳娥
地址: 201800 上海市嘉定区*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 安全性 汽车 保险杠
【说明书】:

实用新型公开了一种高安全性的汽车保险杠,本实用新型涉及汽车保险杠技术领域,高安全性的汽车保险杠,包括杠体,杠体右侧中部固定连接有加固板,杠体前端右侧中部固定连接有固定板一,杠体前端右侧固定连接有两个上下对称排布的固定板二;当汽车在行驶过程中受到撞击时,先由支板受到冲击,这时支板便通过右侧两块连接块上铰接的连接杆带动滑块在滑杆外侧上下滑动,使得伸缩弹簧随着滑块的移动而进行收缩与拉伸,通过设置伸缩弹簧与复位弹簧,进而使得支板受到撞击时起到缓冲的作用,降低杠体损坏方面的维修成本,当撞击力过大时,支板便会挤压连接板,连接板后端设置的缓冲弹簧可以收缩冲击能量,使得缓冲弹簧受到挤压。

技术领域

本实用新型涉及汽车保险杠技术领域,尤其是涉及一种高安全性的汽车保险杠。

背景技术

随着科技的发展,人们的生活发生着翻天覆地的变化,在人们经济条件越来越好之后,大多数家庭都会选择买一辆私家车方便出行,因此现在道路上私家车的数量越来越多,但是随之车祸的发生率也在逐年递增,并且车祸的死亡率也在不断上升,为此人们都会为自己的私家车装上保险杠,用来减少撞击力度,保护车上人员的安全,保险杠在汽车发生碰撞时起到保护和吸收冲击能量的作用,在汽车行驶速度不同时产生的冲击动能也不相同。

现有的汽车保险杠都是直接使用一些十分坚硬金属制成,虽然保护了车体不会出现巨大变形,但是难以直接解决撞击过程中产生的巨大撞击力,车内的人员还是会容易受伤,导致汽车保险杠缓冲效果较差。

实用新型内容

本实用新型提供了一种高安全性的汽车保险杠,以解决上述背景技术提出的汽车保险杠都是直接使用一些十分坚硬金属制成,虽然保护了车体不会出现巨大变形,但是难以直接解决撞击过程中产生的巨大撞击力,车内的人员还是会容易受伤,导致汽车保险杠缓冲效果较差的问题。

为达到上述目的,所采取的技术方案是:

一种高安全性的汽车保险杠,包括杠体;

所述杠体右侧中部固定连接有加固板,所述杠体前端右侧中部固定连接有固定板一,所述杠体前端右侧固定连接有两个上下对称排布的固定板二,所述固定板一与固定板二中部均开有通孔,所述杠体左侧开有两个上下对称排布的螺纹孔,所述杠体左侧设有两块上下对称分布的固定块,两块所述固定块右侧中部均焊接有螺纹柱,两块所述固定块左侧均固定连接有两个上下对称排布的缓冲弹簧;

所述杠体左侧设有连接板,所述连接板左侧设有支板,所述连接板左侧开有滑槽,所述滑槽内部槽底固定连接有两块限位块,所述滑槽中部固定连接有限位板,所述限位板上下两端均固定连接有滑杆,所述滑杆外侧套接有与其滑动连接的滑块,所述滑杆外侧缠绕有伸缩弹簧,所述支板右侧固定连接有两个上下对称分布的连接块,所述连接块与滑块之间铰接有连接杆;

所述支板右侧靠近中间位置固定连接有两个上下对称分布的固定盒,所述固定盒内部设有活动板,所述固定盒内壁左侧与活动板左侧之间固定连接有两个上下对称排布的复位弹簧,所述固定盒内部设有圆柱。

进一步的,所述加固板右侧粘接有海绵垫。

进一步的,所述螺纹柱与螺纹孔螺纹连接,所述固定块与杠体通过螺纹柱与螺纹孔固定连接。

进一步的,所述连接板右端与缓冲弹簧左端固定连接。

进一步的,所述滑杆靠外的一端与限位块靠内的一端固定连接,所述伸缩弹簧固定于滑块和限位块之间。

进一步的,所述圆柱右端穿出固定盒并与连接板左端固定连接。

采用上述技术方案,所取得的有益效果是:

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