[实用新型]一种电动车左右支撑轴定位工装有效
| 申请号: | 202022586950.0 | 申请日: | 2020-11-11 |
| 公开(公告)号: | CN214445549U | 公开(公告)日: | 2021-10-22 |
| 发明(设计)人: | 周素兰 | 申请(专利权)人: | 扬州迪奥浦机电制造有限公司 |
| 主分类号: | B24B41/06 | 分类号: | B24B41/06;B24B5/35 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 225000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 电动车 左右 支撑 定位 工装 | ||
本实用新型属于电动车制造技术领域,具体涉及一种电动车左右支撑轴定位工装,包括底座,所述底座顶端的两侧均安装有支撑杆,两个所述支撑杆相对的一侧均安装有调节装置,两个所述调节装置之间设置有支撑轴,所述支撑轴的两端分别与两个调节装置卡合连接,所述支撑轴上设置有夹取装置,本实用新型设置了与夹取装置相互配合的调节装置,当需要对夹取位置的支撑轴进行打磨时,两个调节装置在第一电动伸缩杆的作用下将支撑轴通过吸盘夹住,通过第一电动伸缩杆的作用下支撑轴在夹取装置的内部滑动,从而让出夹取位置方便进行打磨,解决了现有的打磨装置在打磨的工作中不能对支撑轴进行全面打磨的问题。
技术领域
本实用新型属于电动车制造技术领域,具体涉及一种电动车左右支撑轴定位工装。
背景技术
电动自行车,是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上,安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具。
在组装电动车时需要左右支撑轴,支撑轴在制造过程中需要对支撑轴进行打磨工作,而现有的打磨工具在对支撑轴进行打磨时,不能对夹取的位置进行打磨,需要停机进行换位打磨,大大降低了装置的打磨效率。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种电动车左右支撑轴定位工装,以解决上述背景技术中提出现有的打磨装置在打磨的工作中不能对支撑轴进行全面打磨的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种电动车左右支撑轴定位工装,包括底座,所述底座顶端的两侧均安装有支撑杆,两个所述支撑杆相对的一侧均安装有调节装置,两个所述调节装置之间设置有支撑轴,所述支撑轴的两端分别与两个调节装置卡合连接,所述支撑轴上设置有夹取装置,所述夹取装置的底端与底座的顶部固定连接,所述夹取装置与支撑轴卡合连接,所述底座上设置有控制器。
优选的,所述夹取装置包括固定座和垫片,所述固定座的底部与底座的顶部固定连接,所述固定座的顶端的一侧开设有凹槽,所述垫片在凹槽内部的底部固定连接。
优选的,所述凹槽的上方开设有滑槽,所述滑槽底部的一端延伸至凹槽的内部,所述滑槽的内部设置有压块,所述压块在滑槽和凹槽的内部滑动连接,支撑轴在压块和垫片之间卡合连接,所述支撑轴的截面为圆形。
优选的,所述压块的一端设置有第二电动伸缩杆,所述第二电动伸缩杆的底端与固定座的底部固定连接。
优选的,所述调节装置包括第一电动伸缩杆和吸盘,所述第一电动伸缩杆的一端与支撑杆固定连接,所述第一电动伸缩杆的另一端与吸盘的一侧固定连接。
优选的,所述吸盘远离第一电动伸缩杆的一侧设置有限位槽,所述限位槽与支撑轴的一端卡合连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
(1)本实用新型设置了与夹取装置相互配合的调节装置,当需要对夹取位置的支撑轴进行打磨时,两个调节装置在第一电动伸缩杆的作用下将支撑轴通过吸盘夹住,通过第一电动伸缩杆的作用下支撑轴在夹取装置的内部滑动,从而让出夹取位置方便进行打磨,解决了现有的打磨装置在打磨的工作中不能对支撑轴进行全面打磨的问题。
(2)本实用新型设置了位于吸盘上的限位槽,限位槽在调节装置对支撑轴进行夹取的过程中起到防滑的作用,让支撑轴在调节装置工作的过程中不会让支撑轴掉落,造成支撑轴损伤的情况出现。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型夹取装置的结构示意图;
图3为本实用新型吸盘与限位槽的配合示意图;
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