[实用新型]一种防作弊地磅

说明书

本实用新型公开了一种防作弊地磅，包括主体、主体两端的第一坡台与第二坡台，所述第一坡台的一侧具有第一道闸，所述第二坡台的一侧具有第二道闸，所述第一道闸与第二道闸的顶端均固定连接有摄像头，所述主体上具有面板，且面板的长边的两侧通过螺栓固定连接有连接件，所述连接件的下端面具有液压缸，所述第一坡台由斜坡部分与平台部分组成，所述平台部分的上端面具有减速带。本实用新型中，液压缸的设置使得汽车进入地磅时不进行称量，有效的防止司机跳磅，第一道闸与第二道闸的使用防止前车称量时，后车上磅作弊，地上式的地磅，防止汽车轮胎未完全上磅，配合摄像头的使用，该地磅适合无人管理，有效的防止司机对称量过程进行作弊。

技术领域

本实用新型涉及地磅技术领域，尤其涉及一种防作弊地磅。

背景技术

地磅，也被称为汽车衡，设置在地面上的大磅秤，通常用来称卡车的载货吨数。是厂矿、商家等用于大宗货物计量的主要称重设备。

地磅按秤体结构可分为：工字钢地磅、T型梁地磅、L梁钢地磅、U型钢地磅、槽钢地磅、钢筋混凝土地磅；按传感器类型可分为数字式地磅、模拟式地磅，然而地磅在使用过程中，汽车轮胎未完全上磅；前车称量的过程中，后车进入地磅上以及司机驾驶车辆跳磅，在无人看管的地磅使用过程中，这些都能造成测量数据不准确，给企业带来严重的损失。

因此，本实用新型提供一种防作弊地磅。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决上述问题，而提出的一种防作弊地磅。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种防作弊地磅，包括主体、主体两端的第一坡台与第二坡台，所述第一坡台的一侧具有第一道闸，所述第二坡台的一侧具有第二道闸，所述第一道闸与第二道闸的顶端均固定连接有摄像头，所述主体上具有面板，且面板的长边的两侧通过螺栓固定连接有连接件，所述连接件的下端面具有液压缸，所述第一坡台由斜坡部分与平台部分组成，所述平台部分的上端面具有减速带，所述减速带的下端面固定连接有连接柱，且连接柱插入在平台部分，所述连接柱贯穿有减速带底端的橡胶垫，且连接柱的下端面抵接有压力传感器。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述连接件分别通过螺栓与面板的上端面、侧壁固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述减速带为铸铁制，且其上端面为弧形。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述减速带的下端面至少固定有四个连接柱。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述主体、第一坡台以及第二坡台均位于地面之上。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，液压缸的设置使得汽车进入地磅时不进行称量，有效的防止司机跳磅，第一道闸与第二道闸的使用防止前车称量时，后车上磅作弊，地上式的地磅，防止汽车轮胎未完全上磅，配合摄像头的使用，该地磅适合无人管理，有效的防止司机对称量过程进行作弊。

2、本实用新型中，连接件、液压缸的设置，使得车辆进入地磅上时，面板将荷载传递到地面上，液压缸收缩，地磅进入正常工作，过程中同样能有效的保护地磅，防止跳磅、车速过猛对地磅的冲击，增加了地磅的使用寿命。

附图说明

图1示出了根据本实用新型实施例提供的俯视结构示意图；

图2示出了根据本实用新型实施例提供的侧视局部剖面结构示意图；

图3示出了根据本实用新型实施例提供的B部放大结构示意图；

图例说明：