[实用新型]一种便于组装的汽车轮毂模型有效
申请号: | 202022571640.1 | 申请日: | 2020-11-09 |
公开(公告)号: | CN213973443U | 公开(公告)日: | 2021-08-17 |
发明(设计)人: | 杨新华;邰在云;施维纳 | 申请(专利权)人: | 上海秀卡工业产品设计有限公司 |
主分类号: | B60B7/06 | 分类号: | B60B7/06;G09B25/02 |
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地址: | 201600 上海市松江*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 便于 组装 汽车 轮毂 模型 | ||
1.一种便于组装的汽车轮毂模型,包括轮辋(1)、连接于轮辋(1)内的轮盘座(3)以及盖合在轮辋(1)上的轮饰罩(2),其特征在于:所述轮饰罩(2)与轮盘座(3)之间设有用于将轮饰罩(2)和轮盘座(3)连接固定的卡接旋转机构和卡扣连接机构。
2.根据权利要求1所述的一种便于组装的汽车轮毂模型,其特征在于:所述卡接旋转机构包括开设于轮盘座(3)上的弧形卡接槽(4),所述弧形卡接槽(4)的圆心与轮盘座(3)的圆心重合,所述轮饰罩(2)朝向轮盘座(3)的一侧垂直凸起有卡接杆(5),所述卡接杆(5)远离轮饰罩(2)的一端凸起有用于卡入弧形卡接槽(4)中与弧形卡接槽(4)卡接配合的卡接凸环(6),所述弧形卡接槽(4)的一端开设有供卡接凸环(6)通过的对位孔(7)。
3.根据权利要求2所述的一种便于组装的汽车轮毂模型,其特征在于:所述弧形卡接槽(4)设置有两个,两个所述弧形卡接槽(4)以轮盘座(3)的轴心对称设置。
4.根据权利要求3所述的一种便于组装的汽车轮毂模型,其特征在于:所述卡扣连接机构包括多个垂直穿过轮饰罩(2)与轮盘座(3)的定位柱(10),所述定位柱(10)伸出轮饰罩(2)的一端设有挡环(11),定位柱(10)远离挡环(11)的一端周侧凸起有卡位块(12),所述轮饰罩(2)与轮盘座(3)上均开设有供定位柱(10)和卡位块(12)穿过的通孔(13),所述轮盘座(3)背离轮饰罩(2)的一侧开设有与通孔(13)连通用于卡接卡位块(12)的卡位槽(14),所述卡扣连接机构还包括当卡位块(12)与卡位槽(14)卡接时,用于驱使定位柱(10)朝向远离轮盘座(3)一端移动的弹性件。
5.根据权利要求4所述的一种便于组装的汽车轮毂模型,其特征在于:所述弹性件为套设于定位柱(10)上的弹簧(15),当所述卡位块(12)与卡位槽(14)插接时,弹簧(15)的一端与轮饰罩(2)的一侧抵接,另一端挡环(11)相抵。
6.根据权利要求5所述的一种便于组装的汽车轮毂模型,其特征在于:所述轮饰罩(2)上开设有与通孔(13)连通用于供弹簧(15)安装的容置槽(16)。
7.根据权利要求4所述的一种便于组装的汽车轮毂模型,其特征在于:所述弧形卡接槽(4)远离对位孔(7)的一端设有磁铁(8),所述定位柱(10)远离轮饰罩(2)的一端嵌设有与磁铁(8)磁吸配合的磁石(9)。
8.根据权利要求4所述的一种便于组装的汽车轮毂模型,其特征在于:所述定位柱(10)设置有两个,两个定位柱(10)以轮辋(1)的轴线对称设置。
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