[实用新型]一种方便携带的车轮挡

说明书

本实用新型公开了一种方便携带的车轮挡，包括底板、挡板和撑板，所述挡板与撑板叠放于底板上，并且挡板的一端与底板活动连接，撑板的一端与底板活动连接，所述挡板的一面设置按钮组件，按钮组件由按钮孔、按钮帽和弹簧组成，其中，按钮孔开设于挡板的侧壁上，按钮帽嵌入按钮孔内，弹簧插装于按钮孔内，并且弹簧的一端与按钮帽的底部连接，所述挡板的另一端设置弧槽，弧槽与撑板另一端设置的弧块对应匹配，弧块嵌入弧槽内固定。本方便携带的车轮挡，使用时呈三角稳定结构，保障自身稳固的同时，为车轮提供阻力；由于整体结构小巧、重量轻，因此占用的空间少、运输、携带更为便捷。

技术领域

本实用新型涉及车轮挡技术领域，具体为一种方便携带的车轮挡。

背景技术

车辆停放在坡道上时，车辆会受重力、惯性的作用发生溜车，从而造成安全事故。因此，为了增大车轮阻力，防止溜车，保证人身安全和交通安全，通常在车轮后垫上石块或笨重的阻车挡块等。但石块或阻车挡块因体积大、笨重，使得携带非常不便，而且占用车辆有限的空间。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种方便携带的车轮挡，使用时呈三角稳定结构，保障自身稳固的同时，为车轮提供阻力；由于整体结构小巧、重量轻，因此占用的空间少、运输、携带更为便捷，可以解决现有技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种方便携带的车轮挡，包括底板、挡板和撑板，所述挡板与撑板叠放于底板上，并且挡板的一端与底板活动连接，撑板的一端与底板活动连接，所述挡板的一面设置按钮组件，按钮组件由按钮孔、按钮帽和弹簧组成，其中，按钮孔开设于挡板的侧壁上，按钮帽嵌入按钮孔内，弹簧插装于按钮孔内，并且弹簧的一端与按钮帽的底部连接，所述挡板的另一端设置弧槽，弧槽与撑板另一端设置的弧块对应匹配，弧块嵌入弧槽内固定，所述底板的一面开设固定孔，固定孔与按钮帽对应匹配，按钮帽的端面插入固定孔内，并延伸至底板的外侧。

优选的，所述底板的一端开设第一轴孔，底板的另一端开设第二轴孔，所述挡板的一端安装第一轴杆，撑板的一端安装第二轴杆，第一轴孔与第一轴杆对应匹配，第一轴杆插装于第一轴孔内，第二轴孔与第二轴杆对应匹配，第二轴杆插装于第二轴孔内。

优选的，所述底板的底面均匀排列有波纹槽。

优选的，所述撑板的板面为弧面，并且撑板的宽度小于或等于挡板的宽度。

优选的，所述挡板的板面安装把手。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本方便携带的车轮挡，使用时通过按压按钮帽将其压入按钮孔内，从而使得挡板与撑板在轴杆的作用下可翻起、展开，然后将底板放置于车轮后部，并使其一端插入车轮与地面之间的夹隙内，再将展开的撑板一端顶在车轮上，以及将展开的撑板一端的弧块嵌入挡板一端的弧槽内固定，此时撑板的弧面与车轮的轮面相贴合，从而完成对车轮挡的安装，实现对车轮的阻挡。

本方便携带的车轮挡，使用后通过将撑板一端的弧块与挡板一端的弧槽脱离，然后在轴杆的作用下将撑板叠放于底板，挡板叠放于撑板，而在挡板叠放于撑板上后，位于挡板上的按钮帽会在弹簧的作用下重新插入固定孔内，并延伸至底板的外侧，从而实现对挡板的固定，之后可通过把手提走，以便运输、携带。

附图说明

图1为本实用新型的车轮挡安装后示意图；

图2为本实用新型的车轮挡初始状态图；

图3为本实用新型的挡板结构图；

图4为本实用新型的撑板结构图；

图5为本实用新型的按钮组件结构图；

图6为本实用新型的底板底面结构图。