[实用新型]搬运汽车零部件的起重机

说明书

本实用新型公开了搬运汽车零部件的起重机，包括底板，所述底板上表面的左侧转动连接有转动柱，所述转动柱外表面的中端开设有齿槽，所述底板上表面的中端固定安装有伺服电机，所述伺服电机的输出端固定连接有齿轮，所述齿轮的左侧与齿槽的右侧啮合，所述转动柱的顶部固定连接有连接板，所述连接板上表面的中端固定连接有连接柱，所述连接柱顶部的中端开设有安装槽，所述安装槽内腔底部的中端固定连接有气缸，所述气缸的顶部固定连接有壳体。本实用新型设置了气缸、安装槽、滑槽和滑块，达到了可调节的目的，解决了现有的汽车零部件起重机不具备可调节的功能，导致满足不了人们多种工作环境的需要的问题。

技术领域

本实用新型涉及起重机技术领域，具体为搬运汽车零部件的起重机。

背景技术

起重机的工作特点是做间歇性运动，即在一个工作循环中取料、运移、卸载等动作的相应机构是交替工作的，起重机在市场上的发展和使用越来越广泛，其中涉及到汽车零部件起重机，而现有的汽车零部件起重机不具备可调节的功能，导致满足不了人们多种工作环境的需要，为此，我们提出搬运汽车零部件的起重机。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供搬运汽车零部件的起重机，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：搬运汽车零部件的起重机，包括底板，所述底板上表面的左侧转动连接有转动柱，所述转动柱外表面的中端开设有齿槽，所述底板上表面的中端固定安装有伺服电机，所述伺服电机的输出端固定连接有齿轮，所述齿轮的左侧与齿槽的右侧啮合，所述转动柱的顶部固定连接有连接板，所述连接板上表面的中端固定连接有连接柱，所述连接柱顶部的中端开设有安装槽，所述安装槽内腔底部的中端固定连接有气缸，所述气缸的顶部固定连接有壳体，且壳体的底部与连接板的上表面接触，所述连接柱的左右两侧均开设有滑槽，所述滑槽内腔的底部均滑动连接有滑块，且滑块的外侧均固定连接于壳体内腔左右两侧的下端，所述壳体左侧的中端固定连接有吊臂，所述吊臂下表面的左侧设置有钢缆，所述钢缆的底部固定连接有挂钩。

优选的，所述底板上表面的右侧固定连接有电池盒，所述电池盒的内腔固定连接有蓄电池，且蓄电池上表面的中端开设有充电孔。

优选的，所述底板上表面的右侧固定连接有推杆，且推杆上端的外表面套设有防滑套。

优选的，所述底板的下表面固定连接有配重块，且配重块位于底板下表面的右侧。

优选的，所述底板下表面的左右两侧均活动连接有滚轮，且滚轮的外表面设置有耐磨圈。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型设置了气缸、安装槽、滑槽和滑块，人们通过推杆将设备推到工作区域，将待组装汽车零部件挂到挂钩上，通过外置控制器开启伺服电机工作，伺服电机带动齿轮转动，齿轮通过齿槽带动转动柱转动，转动柱带动连接板转动，连接板带动连接柱转动调节，通过外置控制器开启气缸伸缩，气缸带动壳体上下运动调节，壳体带动滑块在滑槽的内腔上下滑动，壳体带动吊臂上下运动调节，调节到合适位置后放下组装，代替了人们的手动搬运组装，达到了可调节的目的，解决了现有的汽车零部件起重机不具备可调节的功能，导致满足不了人们多种工作环境的需要的问题。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型连接柱结构示意图；

图3为本实用新型蓄电池结构示意图。

图中：1、底板；2、滚轮；3、配重块；4、伺服电机；5、齿槽；6、转动柱；7、连接板；8、挂钩；9、钢缆；10、吊臂；11、蓄电池；12、壳体；13、齿轮；14、推杆；15、电池盒；16、气缸；17、安装槽；18、滑槽；19、滑块；20、连接柱。

具体实施方式