[实用新型]搬运汽车零部件的起重机有效
| 申请号: | 202022541338.1 | 申请日: | 2020-11-06 |
| 公开(公告)号: | CN213802652U | 公开(公告)日: | 2021-07-27 |
| 发明(设计)人: | 杜国强 | 申请(专利权)人: | 英瓦曼德起重设备(上海)有限公司 |
| 主分类号: | B66C23/48 | 分类号: | B66C23/48;B66C23/62;B66C23/84 |
| 代理公司: | 南京业腾知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 32321 | 代理人: | 徐莉娟 |
| 地址: | 201100 上海市闵行*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 搬运 汽车零部件 起重机 | ||
1.搬运汽车零部件的起重机,包括底板(1),其特征在于:所述底板(1)上表面的左侧转动连接有转动柱(6),所述转动柱(6)外表面的中端开设有齿槽(5),所述底板(1)上表面的中端固定安装有伺服电机(4),所述伺服电机(4)的输出端固定连接有齿轮(13),所述齿轮(13)的左侧与齿槽(5)的右侧啮合,所述转动柱(6)的顶部固定连接有连接板(7),所述连接板(7)上表面的中端固定连接有连接柱(20),所述连接柱(20)顶部的中端开设有安装槽(17),所述安装槽(17)内腔底部的中端固定连接有气缸(16),所述气缸(16)的顶部固定连接有壳体(12),且壳体(12)的底部与连接板(7)的上表面接触,所述连接柱(20)的左右两侧均开设有滑槽(18),所述滑槽(18)内腔的底部均滑动连接有滑块(19),且滑块(19)的外侧均固定连接于壳体(12)内腔左右两侧的下端,所述壳体(12)左侧的中端固定连接有吊臂(10),所述吊臂(10)下表面的左侧设置有钢缆(9),所述钢缆(9)的底部固定连接有挂钩(8)。
2.根据权利要求1所述的搬运汽车零部件的起重机,其特征在于:所述底板(1)上表面的右侧固定连接有电池盒(15),所述电池盒(15)的内腔固定连接有蓄电池(11),且蓄电池(11)上表面的中端开设有充电孔。
3.根据权利要求1所述的搬运汽车零部件的起重机,其特征在于:所述底板(1)上表面的右侧固定连接有推杆(14),且推杆(14)上端的外表面套设有防滑套。
4.根据权利要求1所述的搬运汽车零部件的起重机,其特征在于:所述底板(1)的下表面固定连接有配重块(3),且配重块(3)位于底板(1)下表面的右侧。
5.根据权利要求1所述的搬运汽车零部件的起重机,其特征在于:所述底板(1)下表面的左右两侧均活动连接有滚轮(2),且滚轮(2)的外表面设置有耐磨圈。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于英瓦曼德起重设备(上海)有限公司,未经英瓦曼德起重设备(上海)有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
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B66C 起重机;用于起重机、绞盘、绞车或滑车的载荷吊挂元件或装置
B66C23-00 起重机,主要由一根梁、臂架或起悬臂作用的三角构架组成,并且安装成能在垂直或水平平面内作移动或摆动,或者两种运动一起进行,如悬臂起重机、桅杆起重机、塔式起重机
B66C23-02 . 悬臂安装成只可用来回转而不能调节且不能变幅的
B66C23-04 . 在作业中悬臂的有效长度可变化的,如径向位置可变的,可伸展的
B66C23-06 . 悬臂安装成可变幅的或俯仰运动的
B66C23-16 . 悬臂支承于立柱上的,如支承在下端安装成可回转的塔架上
B66C23-18 . 专门适用于特定地区或特殊目的的





