[实用新型]一种可升降的汽车零部件上框侧转运装置

说明书

本实用新型公开了一种可升降的汽车零部件上框侧转运装置，包括支撑架和主动齿轮，所述支撑架的后端设置有升降电机，且升降电机的输出端连接有转轴杆，所述主动齿轮设置于转轴杆的外表面，且主动齿轮的外部连接有链条，所述链条的左右两侧均设置有升降柱，且升降柱的下端连接有底板，所述升降柱的外表面设置有套筒，且套筒的内部连接有连接件，所述连接件的内部设置有固定板，且固定板的前端连接有转运件，所述转运件的下方设置有第一转运台。该可升降的汽车零部件上框侧转运装置通过设置后的第一转运台和第二转运台能够在滑轮与固定杆的相互配合下使转运的货物在转运台上滑动，从而提高转运效率。

技术领域

本实用新型涉及转运装置技术领域，具体为一种可升降的汽车零部件上框侧转运装置。

背景技术

在工厂中，升降机是物料运输的一种常用设备。然而，传统的物料转运装置中，升降机只具备升降功能，在汽车生产车间中，需要将汽车零配件频繁转移，此时需要一种具备自动卸货功能的升降转运装置来实时此需求。

现有的转运装置在使用时，需要借助人力来完成不能实现自动化功能，不具备卸货的功能，物料在升降至货架上的卸货层时，仍然需要人工进行卸货，导致需要时刻有人员站在卸货工位，从而使人工成本较高，针对上述情况，在现有的转运装置基础上进行技术创新。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可升降的汽车零部件上框侧转运装置，以解决上述背景技术中提出现有的转运装置在使用时，需要借助人力来完成不能实现自动化功能，不具备卸货的功能，物料在升降至货架上的卸货层时，仍然需要人工进行卸货，导致需要时刻有人员站在卸货工位，从而使人工成本较高，不能很好的满足人们的使用需求问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可升降的汽车零部件上框侧转运装置，包括支撑架和主动齿轮，所述支撑架的后端设置有升降电机，且升降电机的输出端连接有转轴杆，所述主动齿轮设置于转轴杆的外表面，且主动齿轮的外部连接有链条，所述链条的另一端连接有从动齿轮，所述链条的左右两侧均设置有升降柱，且升降柱的下端连接有底板，所述升降柱的外表面设置有套筒，且套筒的内部连接有连接件，所述连接件的内部设置有固定板，且固定板的前端连接有转运件，所述转运件的下方设置有第一转运台，所述套筒的前端设置有第二转运台，且第二转运台与第一转运台的内部均设置有固定杆，所述固定杆的外表面连接有滑轮，所述第一转运台与第二转运台的下方均连接有承载柱。

优选的，所述第一转运台和第二转运台与固定杆之间均为焊接，且固定杆与滑轮之间构成滑动结构，并且固定杆贯穿于滑轮的内部。

优选的，所述升降电机通过转轴杆与主动齿轮之间构成转动结构，且主动齿轮与从动齿轮的外形尺寸相吻合，并且转轴杆贯穿于支撑架的内部。

优选的，所述主动齿轮和从动齿轮与链条之间均为啮合连接，且主动齿轮与从动齿轮关于链条的水平中心线轴对称，并且从动齿轮与支撑架之间为销接。

优选的，所述支撑架和底板与升降柱之间均为固定连接，且套筒与升降柱之间构成滑动结构，并且升降柱贯穿于套筒的内部，同时套筒与连接件之间为固定连接。

优选的，所述链条与固定板之间为焊接，且固定板与转运件之间为固定连接，并且转运件的结构设置为圆柱形结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、通过设置后的第一转运台和第二转运台能够在滑轮与固定杆的相互配合下使转运的货物在转运台上滑动，从而提高转运效率；

2、通过设置后的升降电机能够在工作时带动转轴杆进行转动，从而带主动齿轮转动，使其能够带动链条进行转动，从而使该转运装置投入工作；通过设置后的主动齿轮在转动时能够通过与其相啮合的链条带动另一端的从动齿轮进行转动，使该装置实现自动化功能，避免人力搬运增加工人工作量，从而提高工作效率；