[实用新型]一种全自动锁体的减速箱离合传动结构

权利要求书

1.一种全自动锁体的减速箱离合传动结构，包括电机固定板(3)和齿轮固定板(8)，其特征在于，所述电机固定板(3)和齿轮固定板(8)相互卡接，所述电机固定板(3)靠近齿轮固定板(8)的一面由上到下依次转动连接有传动轴(5)和输出齿轮(2)，所述传动轴(5)上套接有离合齿轮(11)，且离合齿轮(11)和输出齿轮(2)啮合连接，所述离合齿轮(11)靠近齿轮固定板(8)的一面焊接有限位座(13)，所述离合齿轮(11)和电机固定板(3)之间还设置有套接在传动轴(5)上的复位簧(4)；

所述齿轮固定板(8)靠近电机固定板(3)的一面转动连接有传动齿轮(9)，所述传动齿轮(9)靠近离合齿轮(11)的一面焊接有配合限位座(13)使用的卡块(12)，所述传动齿轮(9)啮合连接有传动齿条(7)，所述传动齿条(7)的底面滑动连接有离合推片(10)，所述离合推片(10)上焊接有推板(6)，且推板(6)的竖直底端卡接在传动齿轮(9)和离合齿轮(11)之间。

2.根据权利要求1所述的一种全自动锁体的减速箱离合传动结构，其特征在于，所述电机固定板(3)远离齿轮固定板(8)的一面螺栓固定有配合输出齿轮(2)使用的电机组件(1)。

3.根据权利要求1所述的一种全自动锁体的减速箱离合传动结构，其特征在于，所述传动齿条(7)上导通开设有条形槽(15)。

4.根据权利要求1所述的一种全自动锁体的减速箱离合传动结构，其特征在于，所述离合推片(10)上导通开设有活动槽(14)。

5.根据权利要求1所述的一种全自动锁体的减速箱离合传动结构，其特征在于，所述限位座(13)和卡块(12)相互适配。