[实用新型]加速型离心叶轮及具有其的风机组件

说明书

本实用新型公开了一种加速型离心叶轮及具有其的风机组件，加速型离心叶轮包括轮盖、轮盘、多个叶片和轮毂，轮盘位于所述轮盖的下方；多个叶片设于所述轮盖和所述轮盘之间且位于所述轮盘的外围；所述轮毂的底部通过圆弧与所述轮盘过渡连接；其中，叶轮有效进口面积为S1，叶轮有效出口面积为S2，加速系数为S1/S2，所述加速系数大于1。本实用新型通过控制S1及S2处通流面积，改变叶轮整体加速系数，并在轮毂近轮盘处采用弧形过渡，提高气流预旋作用。

技术领域

本实用新型涉及离心叶轮技术领域，尤其涉及一种加速型离心叶轮及具有其的风机组件。

背景技术

气流沿轴向进入叶轮时，受叶轮内流道通流加速系数影响，随工况点不同，易在近轮毂处易产生附面层分离，造成气流的能量损失，使得气流进入叶片效率产生影响，叶片进口处形成气流冲角降低风机效率。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种改善叶轮轮毂处附面层分离和提高风机效率的加速型离心叶轮及具有其的风机组件。

根据本实用新型的第一方面实施例的加速型离心叶轮，包括轮盖、轮盘、多个叶片和轮毂，轮盘位于所述轮盖的下方；多个叶片设于所述轮盖和所述轮盘之间且位于所述轮盘的外围；所述轮毂的底部通过圆弧与所述轮盘过渡连接；其中，叶轮有效进口面积为S1，叶轮有效出口面积为S2，加速系数为S1/S2，所述加速系数大于1。

根据本实用新型实施例的加速型离心叶轮，至少具有如下技术效果：通过控制S1及S2处通流面积，改变叶轮整体加速系数，并在轮毂近轮盘处采用弧形过渡，提高气流预旋作用。

根据本实用新型的一些实施例，所述加速系数S1/S2的取值范围为1.08≤ S1/S2≤1.15。

根据本实用新型的一些实施例，所述轮毂包括连接段、竖直段和轴套，所述轴套安装于所述连接段的中部，所述竖直段的一端与所述连接段互相垂直连接，所述竖直段的另一端通过所述圆弧与所述轮盘过渡连接。

根据本实用新型的一些实施例，所述轮毂的顶部高于所述叶片的顶部。

根据本实用新型的一些实施例，所述轮毂高度为H0，轮毂加速区高度为H1，轮毂预旋区域为H1/H0，其中0.5≤H1/H0≤0.9。

根据本实用新型的一些实施例，所述叶片的型线为翼型结构。

根据本实用新型的第二方面实施例的风机组件，包括本实用新型第一方面实施例的加速型离心叶轮。

根据本实用新型的第二方面实施例的风机组件，至少具有如下有益效果：通过控制S1及S2处通流面积，改变叶轮整体加速系数，并在轮毂近轮盘处采用弧形过渡，提高气流预旋作用。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1为本实用新型实施例的加速型离心叶轮的结构示意图；

图2为图1示出的加速型离心叶轮的结构示意图；

附图标记：

轮盖100；

轮盘200；

叶片300；

轮毂400、圆弧410、连接段420、竖直段430、轴套440。

具体实施方式