[实用新型]一种汽车轮毂切割装置有效
| 申请号: | 202022514565.5 | 申请日: | 2020-11-04 |
| 公开(公告)号: | CN214444500U | 公开(公告)日: | 2021-10-22 |
| 发明(设计)人: | 陈艳斌 | 申请(专利权)人: | 浙江华泰法瑞铝合金有限公司 |
| 主分类号: | B23P23/04 | 分类号: | B23P23/04 |
| 代理公司: | 杭州惟越知识产权代理有限公司 33343 | 代理人: | 安龙 |
| 地址: | 312300 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 轮毂 切割 装置 | ||
1.一种汽车轮毂切割装置,包括工作台(1)、切割装置(3)和打磨装置(2),其特征在于,工作台(1)上设有旋转装置(7),所述旋转装置(7)上设有放置板(4),所述放置板(4)上固定连接有若干限位杆(5),所述限位杆(5)上设有压紧装置(8),所述旋转装置(7)设有撑顶装置(6),所述撑顶装置(6)将汽车轮毂的内壁顶住。
2.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂切割装置,其特征在于,所述旋转装置(7)包括安装台(9),所述安装台(9)内固定连接有电机(10),所述电机(10)的输出轴固定连接有旋转轴(11),所述安装台(9)内设有通孔(12),所述旋转轴(11)穿出通孔(12),所述旋转轴(11)穿出通孔(12)的那端与放置板(4)固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种汽车轮毂切割装置,其特征在于,所述撑顶装置(6)包括气缸(17),所述安装台(9)内外周壁设有若干个安装槽(16),所述安装槽(16)之间距离相同,所述气缸(17)固定安装在安装槽(16)内,所述气缸(17)的输出轴朝外,所述气缸(17)的输出轴固定连接有撑杆(18),所述撑杆(18)两边设有滑槽(19),所述撑杆(18)顶端设有U型板(20),所述U型板(20)的两端将撑杆(18)夹在中间,所述U型板(20)的两端固定连接有滑块(21),所述滑块(21)卡入滑槽(19)中,所述滑槽(19)内远离U型板(20)的那端设有圆孔(22),所述滑槽(19)内设有圆杆(26),所述圆杆(26)的一端与滑块(21)固定连接,所述圆杆(26)的另一端插入圆孔(22)内,所述滑块(21)与滑槽底面设有弹簧(23),所述弹簧(23)套在圆杆(26)外,所述U型板(20)远离撑杆(18)的那端固定连接有滚轮(24)。
4.根据权利要求3所述的一种汽车轮毂切割装置,其特征在于,所述压紧装置(8)包括压板(13),所述压板(13)底面固定连接有橡胶垫(14),所述压板(13)设有若干小孔(15),所述小孔(15)与限位杆(5)对应,且限位杆(5)穿过小孔(15),所述限位杆(5)设有螺纹,所述限位杆(5)螺纹连接有螺母,所述螺母将压板(13)压紧。
5.根据权利要求4所述的一种汽车轮毂切割装置,其特征在于,所述放置板(4)的直径小于汽车轮毂的直径,且为圆形。
6.根据权利要求5所述的一种汽车轮毂切割装置,其特征在于,所述限位杆(5)与小孔(15)的个数为五个。
7.根据权利要求6所述的一种汽车轮毂切割装置,其特征在于,所述工作台(1)下方设有四个撑脚(25)。
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