[实用新型]一种燃油歧化管有效

专利信息
申请号: 202022509420.6 申请日: 2020-11-03
公开(公告)号: CN213743740U 公开(公告)日: 2021-07-20
发明(设计)人: 孙耿乐;张培桦;曾永强 申请(专利权)人: 张培桦;曾永强
主分类号: F02M27/06 分类号: F02M27/06;F02M27/04;F02M37/00
代理公司: 深圳市辉泓专利代理有限公司 44510 代理人: 孟强;刘海军
地址: 510220 广东省广*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 燃油 歧化管
【说明书】:

本实用新型公开一种燃油歧化管,设有供燃油流动的尼龙软管,所述尼龙软管的外部包覆有远红外生发层,所述尼龙软管的一端设有连通尼龙软管和汽车发动机的第一连接器,所述尼龙软管的另一端设有连通尼龙软管和汽车油缸的第二连接器。本实用新型的燃油歧化管设有在常温下能够释放远红外线的远红外生发层,吸收外界热量之后能够释放出更强远红外线,远红外线具有光线直进性、曲折性、反射性、穿透性,而且具有很强的辐射能力,能够使燃油在通过燃油歧化管瞬时受到远红外的影响,碳氢分子暂时发生改变,更适合汽车发动机使用;而且不需要用电,只要串联或者替换原有的发动机尼龙软管,适合所有类别的内燃机使用。

技术领域

本实用新型涉及汽车用燃油输送设备领域,具体涉及一种燃油歧化管。

背景技术

随着我国居民收入提高,以车代步成为人们生活中的常态,我国的汽车保有量节节攀升。但是随着汽车的增加,能源和环境污染的问题有凸显起来,其中由于燃油的化学成分的限制,发动机不能够充分燃烧燃油造成的温室气体排放和能源浪费是其中一个重要原因。各大汽车制造商提出了各种不同的方案,不停地改进汽车的各个部分,希望能够提高燃油的利用率,其中对燃油方面的处理,只采用过滤杂质的模式,但是对于燃油燃烧前的精化还没有任何方案。

发明内容

针对上述提到的现有技术中由于燃油的成分造成汽车发动机的燃油利用率不高的问题,提供一种燃油歧化管,用于替换发动机的供油管,外设远红外生发层,使燃油在通过燃油管瞬时受到远红外线的影响,产生歧化反应,碳氢分子发生短暂改变,烯烃、芳香烃等碳含量高的大分子化合物减少,燃油更容易充分燃烧,更适合汽车发动机使用,发动机内不易积碳。

本实用新型解决其技术问题采用的技术方案是:一种燃油歧化管,设有供燃油流动的尼龙软管,所述尼龙软管的外部包覆有远红外生发层,所述尼龙软管的一端设有连通尼龙软管和汽车发动机的第一连接器,所述尼龙软管的另一端设有连通尼龙软管和汽车油缸的第二连接器。

本实用新型解决其技术问题采用的技术方案进一步还包括:

如上所述的一种燃油歧化管,所述远红外生发层采用远红外橡胶复合材料制成。

如上所述的一种燃油歧化管,所述远红外生发层的厚度为2mm-3mm。

如上所述的一种燃油歧化管,所述燃油歧化管上设有燃油磁化器,所述燃油磁化器设有防碰击橡胶底座和磁铁,所述防碰击橡胶底座设有中通孔道,使得所述燃油磁化器可移动的套装在所述远红外生发层外,所述中通孔道的内壁上设有磁铁安装槽,所述磁铁安装槽的形状和大小与所述磁铁的形状和大小吻合,所述磁铁安装在所述磁铁安装槽中。

如上所述的一种燃油歧化管,所述磁铁安装槽的内壁设有屏蔽所述磁铁磁场的屏蔽层。

如上所述的一种燃油歧化管,所述防碰击橡胶底座外套装有防摩擦外层,所述防摩擦外层的两端设有连接部,所述连接部采用热缩材料制成,使得所述燃油磁化器可移动的固定在燃油歧化管上。

如上所述的一种燃油歧化管,所述磁铁安装槽设有四个,所述磁铁安装槽两两相对的设置在所述中通孔道的内壁上,所述磁铁对应的设有四组,所述磁铁分别安装在磁铁安装槽中。

本实用新型的有益效果是:本实用新型的燃油歧化管设有在常温下能够释放远红外线的远红外生发层,吸收外界热量之后能够释放出更强远红外线,远红外线具有光线直进性、曲折性、反射性、穿透性,而且具有很强的辐射能力,能够使燃油在通过燃油歧化管瞬时受到远红外的影响,碳氢分子暂时发生改变,更适合汽车发动机使用;而且不需要用电,只要串联或者替换原有的发动机尼龙软管,适合所有类别的内燃机使用;由于外层远红外生发层能够耐高温,能够提高供油管的使用寿命,而且燃油经过歧化油管内,不与其他物体接触,不会产生积碳,不需要清洗,无需维护,使用简单方便。

下面将结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步说明。

附图说明

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