[实用新型]一种高速列车用减振器压力缸加工用转运装置

权利要求书

1.一种高速列车用减振器压力缸加工用转运装置，其特征在于：包括底板（1）、传动单元（5）和支撑单元（6）；

底板（1）：的中部开设有矩形槽（2），所述底板（1）上设置有支撑板（8），所述支撑板（8）的上表面阵列有防滑条纹（9），所述底板（1）的左侧设置有动力单元（4）；

传动单元（5）：包含第一连接杆（51）、第二连接杆（52）、第一连接件（53）和第二连接件（54），所述第一连接杆（51）的两端分别固定安装在动力单元（4）内的推杆（43）与转轴（44）上，所述第一连接杆（51）的一侧中部通过第一连接件（53）与第二连接杆（52）转动连接，所述第二连接杆（52）的另一端固定安装有第二连接件（54），所述第二连接件（54）与支撑单元（6）内的其中一个支撑杆（61）转动连接；

支撑单元（6）：包含支撑杆（61）、固定销（62）、第三连接杆（63）和支撑块（64），所述固定销（62）设有两组，分别前后对称安装在矩形槽（2）的内侧表面，所述第三连接杆（63）的一端分别与固定销（62）转动连接，所述第三连接杆（63）的另一端内侧之间转动连接有支撑杆（61），所述支撑杆（61）的两端分别转动连接有支撑块（64），所述支撑块（64）的上表面固定安装有支撑板（8）。

2.根据权利要求1所述的一种高速列车用减振器压力缸加工用转运装置，其特征在于：所述动力单元（4）包含第一固定块（41）、连接板（42）、手推杆（43）和转轴（44），所述第一固定块（41）设有两组，分别前后对称设置在底板（1）的上表面左侧，所述第一固定块（41）每组之间设置有连接板（42），所述连接板（42）通过转轴（44）与第一固定块（41）转动连接，所述连接板（42）的内侧顶部固定安装有手推杆（43）。

3.根据权利要求1所述的一种高速列车用减振器压力缸加工用转运装置，其特征在于：还包括减震垫（7），所述减震垫（7）设置在底板（1）的上表面，所述减震垫（7）的中部开设有与矩形槽（2）相同大小的槽孔。

4.根据权利要求1所述的一种高速列车用减振器压力缸加工用转运装置，其特征在于：还包括万向轮（3），所述万向轮（3）设有四个，分别固定安装在底板（1）的底部四角。

5.根据权利要求1所述的一种高速列车用减振器压力缸加工用转运装置，其特征在于：还包括限位杆（10）和第二固定块（11），所述第二固定块（11）前后对称设置在底板（1）的上表面，且第二固定块（11）位于支撑板（8）的左侧，所述第二固定块（11）的内侧中部分别固定安装有限位杆（10），所述限位杆（10）对第三连接杆（63）进行限位。