[实用新型]一种机车车辆油压减振器的防护结构

说明书

本实用新型公开了一种机车车辆油压减振器的防护结构，属于油压减振器技术领域，包括油缸，所述油缸的前端伸出有活塞杆，且活塞杆的外侧可拆卸连接有防尘筒，所述防尘筒的内部固定连接有内筒，且内筒与防尘筒之间焊接有连接块，所述内筒套接于油缸的外侧壁处，所述防尘筒与油缸的外侧套接有橡胶波纹管两端的管套，且管套的外侧套接有喉箍，所述喉箍的箍体之间螺纹旋接有螺栓，在活塞杆和油缸外侧的防尘筒内部设置内筒，并且内筒与防尘筒之间焊接连接块进行固定连接，当防尘筒受到外部压力时，其内部有内筒和连接块进行结构性强度增强，实现了防尘筒的内部结构增强，使其不易受压变形。

技术领域

本实用新型涉及油压减振器技术领域，尤其涉及一种机车车辆油压减振器的防护结构。

背景技术

机车用抗蛇形、横向、垂向油压减振器油压减振器是机车车辆(内燃机车、电力机车)地铁车辆、城市轻轨车辆和高速公路大型客运车辆转向架(车桥)一系悬挂、二系悬挂装置上的重要减振构件，是靠拉伸、压缩活塞杆往返运动形成液压阻尼力达到减振的目的，具有良好的减振阻尼效应和柔性的减振效果，是提高机车、车辆高速运行的平稳性、和舒适性、安全性的关键部件。

专利号CN201020268036.5公开了一种机车车辆油压减振器的防护结构，它包括活塞杆、储油缸和防尘筒，活塞杆的外端固定连接有活塞杆安装部，还包括橡胶波纹管、第一锁圈和第二锁圈，其中防尘筒可拆卸地固定在活塞杆安装部上，橡胶波纹管的前端通过锁圈固定在防尘筒的外圆面上，后端通过第二锁圈固定在储油缸的外圆面上。本实用新型能有效减少油压减振器在运用过程中的异物侵入，确保减振器的性能稳定，保证机车车辆在线路上安全、平稳地运行，同时，安装和拆卸方便，又不妨碍其他部件的安装和拆卸，结构合理。

1、现有技术的油压减振器的外侧设置有橡胶波纹管和防尘筒进行防尘保护，而这种油压减振器的单层防尘筒结构强度较弱容易受力损坏，为此，我们提出一种机车车辆油压减振器的防护结构。

2、现有技术的油压减振器外侧设置有橡胶波纹管和防尘筒进行防尘保护，而这种单层的橡胶波纹管防割断性能较差，其受到尖锐物体划动时，单层的橡胶波纹管容易被割断，无法继续起到防护作用，为此，我们提出一种机车车辆油压减振器的防护结构。

实用新型内容

本实用新型提供一种机车车辆油压减振器的防护结构，在活塞杆和油缸外侧的防尘筒内部设置内筒，并且内筒与防尘筒之间焊接连接块进行固定连接，当防尘筒受到外部压力时，其内部有内筒和连接块进行结构性强度增强，实现了防尘筒的内部结构增强，使其不易受压变形，在油缸外侧的橡胶波纹管内设置橡胶波纹内管，并且橡胶波纹内管和橡胶波纹管之间有橡胶连接筋进行连接，使得橡胶波纹管内部存在内部复层管体，使其受锋利物品划动时不易直接划穿，而橡胶波纹管两端的管套借助喉箍表面的螺栓锁紧于油缸和防尘筒的外侧。

本实用新型提供的具体技术方案如下：

本实用新型提供的一种机车车辆油压减振器的防护结构，包括油缸，所述油缸的前端伸出有活塞杆，且活塞杆的外侧可拆卸连接有防尘筒，所述防尘筒的内部固定连接有内筒，且内筒与防尘筒之间焊接有连接块，所述内筒套接于油缸的外侧壁处，所述防尘筒与油缸的外侧套接有橡胶波纹管两端的管套，且管套的外侧套接有喉箍，所述喉箍的箍体之间螺纹旋接有螺栓，所述橡胶波纹管的内部设置有橡胶波纹内管，且橡胶波纹内管与橡胶波纹管之间硫化有橡胶连接筋。

可选的，所述橡胶波纹内管、橡胶波纹管和橡胶连接筋的材质为氟橡胶材质。

可选的，所述橡胶波纹内管和橡胶波纹管的表面开设有气孔。

可选的，所述防尘筒的表面涂覆有金属防锈漆。

本实用新型的有益效果如下：