[实用新型]一种汽车悬架顶盖的中心孔加工装置

权利要求书

1.一种汽车悬架顶盖的中心孔加工装置，其特征在于：包括机架（1）、送料机构（2）、铣孔机构（3）、压紧机构A（4）及下料机构（5）；

所述机架（1）顶端设有保护罩（101），且机架（1）的一侧设有倾斜的下料滑道（102）；所述送料机构（2）包括转动连接于机架（1）上的分度盘（201），分度盘（201）上设有若干个置料杆（202）；

所述铣孔机构（3）包括第一Z轴直线模组（301）及第一主轴箱（302），第一Z轴直线模组（301）设于分度盘（201）侧部的机架（1）上，第一主轴箱（302）连接于第一Z轴直线模组（301）上，且第一主轴箱（302）的底端设有刀具（303）；

所述压紧机构A（4）设于铣孔机构（3）与分度盘（201）之间，其包括压紧气缸A（401）及压板A（402），压紧气缸A（401）固接于机架（1）上，压紧气缸A（401）驱动压板A（402）接近或远离分度盘（201）；

所述下料机构（5）包括驱动组件及机械手（501），驱动组件连接于下料滑道（102）上方的保护罩（101），机械手（501）设于驱动组件的末端；

所述置料杆（202）随着分度盘（201）旋转并经过刀具（303）的底部时，置料杆（202）及刀具（303）同心设置，且驱动组件驱动机械手（501）取出置料杆（202）上的物料并放置于下料滑道（102）中。

2.如权利要求1所述的一种汽车悬架顶盖的中心孔加工装置，其特征在于：所述机架（1）的顶部固接有分度器（203），分度盘（201）固接于分度器（203）的顶端；所述置料杆（202）通过底端的法兰盘固接于分度盘（201）上，且置料杆（202）的顶部呈台阶状，置料杆（202）的上端面设有避位的凹槽。

3.如权利要求2所述的一种汽车悬架顶盖的中心孔加工装置，其特征在于：所述压紧气缸A（401）底部的支撑板固接于第一Z轴直线模组（301）上，压板A（402）上设有用于刀具（303）穿过的通孔，且压板A（402）的底部固接有压环（403）。

4.如权利要求3所述的一种汽车悬架顶盖的中心孔加工装置，其特征在于：所述驱动组件包括摆动气缸（502）及升降气缸（503）；所述摆动气缸（502）固接于底板（505）上，底板（505）固接于保护罩（101）的框架上，摆动气缸（502）的顶端固接有T型板（504），升降气缸（503）固接于T型板（504）的侧部，机械手（501）固接于升降气缸（503）的动力输出端。

5.如权利要求2所述的一种汽车悬架顶盖的中心孔加工装置，其特征在于：所述置料杆（202）在分度盘（201）上呈环形阵列排布，且分度盘（201）上每个工位的置料杆（202）的数量不少于两个。

6.如权利要求1-5中任一项所述的一种汽车悬架顶盖的中心孔加工装置，其特征在于：所述铣孔机构（3）与下料机构（5）之间的机架（1）上设有清理机构（6），清理机构（6）与分度盘（201）之间设有压紧机构B（7）。

7.如权利要求6所述的一种汽车悬架顶盖的中心孔加工装置，其特征在于：所述清理机构（6）包括第二Z轴直线模组（601）及第二主轴箱（602），第二Z轴直线模组（601）设于第一Z轴直线模组（301）侧部的机架（1）上，第二主轴箱（602）连接于第二Z轴直线模组（601）上，且第二主轴箱（602）的底部设有刷头（603）。

8.如权利要求7所述的一种汽车悬架顶盖的中心孔加工装置，其特征在于：所述压紧机构B（7）包括压紧气缸B（701）及压板B（702），压紧气缸B（701）固接于第二Z轴直线模组（601）上，压紧气缸B（701）驱动压板B（702）接近或远离分度盘（201），压板B（702）上设有用于刷头（603）穿过的通孔。

9.如权利要求8所述的一种汽车悬架顶盖的中心孔加工装置，其特征在于：所述刷头（603）包括刷杆及刷毛，刷毛固接于刷头（603）的底端，刷杆与移动至其底部的置料杆（202）同心设置。

10.如权利要求6所述的一种汽车悬架顶盖的中心孔加工装置，其特征在于：所述第一Z轴直线模组（301）及第二Z轴直线模组（601）均为电机驱动的丝杠直线模组。