[实用新型]皮带轮组装体高效装配装置

说明书

本实用新型揭示了皮带轮组装体高效装配装置，包括弹性的底座组件、置于底座组件上的支撑体、套设于支撑体顶部的轴承、嵌入支撑体内部并延伸出其表面的中心轴、以及移载皮带轮扣接至轴承外周的压头组件；所述皮带轮上设有与中心轴过盈配合的轴孔，皮带轮的内壁与轴承的外周过盈配合套接，所述压头组件包括移动设置的压头、嵌入压头底部的若干磁铁，磁铁与皮带轮的顶部吸附贴合。本实用新型实现了多部件集中组装，提高装配质量。

技术领域

本实用新型属于汽车零部件制造技术领域，尤其涉及一种皮带轮组装体高效装配装置。

背景技术

现有汽车发动机循环冷却水泵的皮带轮总成，采用分散组装的方式，通常涉及多工位多治具的定位加工，导致组装精度差，耗时较高，组装效率低。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述技术问题，而提供皮带轮组装体高效装配装置，从而实现多部件集中组装，提高装配质量。为了达到上述目的，本实用新型技术方案如下：

皮带轮组装体高效装配装置，包括弹性的底座组件、置于底座组件上的支撑体、套设于支撑体顶部的轴承、嵌入支撑体内部并延伸出其表面的中心轴、以及移载皮带轮扣接至轴承外周的压头组件；所述皮带轮上设有与中心轴过盈配合的轴孔，皮带轮的内壁与轴承的外周过盈配合套接，所述压头组件包括移动设置的压头、嵌入压头底部的若干磁铁，磁铁与皮带轮的顶部吸附贴合。

具体的，所述底座组件包括可拆卸设于工作台表面的底座、可拆卸设于底座内的支柱、以及套设于支柱上的套筒。

具体的，所述底座内设有凹槽，支柱的底部嵌入凹槽的槽底设置，凹槽的内壁与支柱的外壁之间形成压缩空间，套筒密封插接至压缩空间内。

具体的，所述套筒的顶部周向设有凸环，凸环的移动最低位置限位于底座的顶端。

具体的，所述支柱的顶部外周设有限位部，凸环的内周与限位部相对应设置，凸环的移动最高位置限位于限位部。

具体的，所述支撑体的底部设有内陷的空腔，空腔的底端与支撑体的底端连接处设有台阶部，台阶部与凸环的顶角位置相对应卡接。

具体的，所述支撑体的顶部设有支撑轴承底部并卡接其内周的阶梯部，皮带轮的底部延伸至阶梯部的最大外圈端面位置。

具体的，所述压头的底部设有内陷的若干容置槽，容置槽内贴附设有磁铁，磁铁与容置槽的内壁之间留有间隙。

具体的，所述容置槽内设有贯穿压头连通外部的空气槽。

与现有技术相比，本实用新型皮带轮组装体高效装配装置的有益效果主要体现在：

通过设置具有阶梯部的支撑体，预先装配中心轴和轴承，通过磁性吸附皮带轮完成集成式组装过程，各部件精准安装到位，不涉及多工位多治具定位，快速且高效组装；通过设置弹性的底座组件，使得支撑体具有缓冲效果，克服轴承装入皮带轮过盈量产生的阻力，能有效避免部件损伤。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图；

图中数字表示：

1支撑体、11空腔、12台阶部、13阶梯部、2轴承、3中心轴、4皮带轮、41轴孔、42连接柱、5压头、51磁铁、52连接轴、6底座、61支柱、62套筒、63凸环、64限位部、7凹槽、71压缩空间、8容置槽、81空气槽。

具体实施方式

下面对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例：