[实用新型]一种轴承密封结构及轴承

说明书

本实用新型涉及轴承技术领域，公开了一种轴承密封结构，包括第一内圈、第二内圈和外圈，所述外圈和所述第一内圈之间设有第一滚子组，所述外圈和所述第二内圈之间设有第二滚子组，所述第一内圈、第二内圈之间相互抵接连接设于所述外圈内，所述第一滚子组、第二滚子组均由圆锥滚子和保持架组成，所述第一内圈与外圈之间设有第一密封组件，所述第二内圈与外圈之间设有第二密封组件，所述第一密封组件、第二密封组件将所述第一滚子组、第二滚子组包围在内，所述第一密封组件、第二密封组件包括一个固定架、连接于所述固定架上的密封橡胶。本实用新型能够提高轴承的密封性能，且结构简单，密封性能好。

技术领域

本实用新型涉及轴承技术领域，特别是涉及一种轴承密封结构及轴承。

背景技术

轴承是现代工业中一种重要的部件，主要包括内圈、外圈、保持架和滚动体，为了防止灰尘进入轴承内部，影响轴承的使用性能，目前很多轴承都设置密封圈。

目前轴承行业所用的接触式密封圈，密封唇都是统一的全封闭式结构。此种结构的优点是密封唇的密封效果较好，缺点是密封唇与轴承结构接触时其接触面积比较大，使得产生的摩擦力比较大，由此导致轴承的发热大、传动效率低、能耗高等一系列问题。当下，不论是汽车行业还是工业行业，都对轴承的能耗和寿命提出了比较严格的目标要求。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种轴承密封结构及轴承，结构简单，能够提高轴承的密封性能。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种轴承密封结构，包括第一内圈、第二内圈和外圈，所述外圈和所述第一内圈之间设有第一滚子组，所述外圈和所述第二内圈之间设有第二滚子组，所述第一内圈、第二内圈之间相互抵接连接设于所述外圈内，所述第一滚子组、第二滚子组均由圆锥滚子和保持架组成，所述第一内圈与外圈之间设有第一密封组件，所述第二内圈与外圈之间设有第二密封组件，所述第一密封组件、第二密封组件将所述第一滚子组、第二滚子组包围在内，所述第一密封组件、第二密封组件包括一个固定架、连接于所述固定架上的密封橡胶。

作为优选方案，所述固定架包括内固定圈和径向固定圈，所述内固定圈贴设于所述外圈的内侧壁上，所述径向固定圈沿着轴承的径向向内延伸，所述密封橡胶套接连接于所述径向固定圈上，所述密封橡胶具有与所述第一内圈/第二内圈抵接连接的第一密封唇、第二密封唇，所述第一密封唇、第二密封唇分别向轴承的内、外侧分别延伸，所述密封橡胶具有向第一内圈/第二内圈延伸的第三密封唇，所述第三密封唇将所述第一密封唇、第二密封唇包围在轴承的内侧。

作为优选方案，所述第三密封唇为直线型结构。

作为优选方案，所述径向固定圈具有形成弯曲结构的弯折部。

作为优选方案，所述第一内圈/第二内圈与第一密封唇、第二密封唇的接触面为环形周面。

作为优选方案，所述密封橡胶为丁腈橡胶制成。

本实用新型还提供一种轴承，具有如上述的轴承密封结构。

本实用新型提供一种轴承密封结构，包括第一内圈、第二内圈和外圈，外圈和第一内圈之间设有第一滚子组，外圈和第二内圈之间设有第二滚子组，第一滚子组、第二滚子组作为两组滚动体，提高了轴承的承载能力。第一内圈、第二内圈之间相互抵接连接设于外圈内，第一滚子组、第二滚子组均由圆锥滚子和保持架组成。第一内圈与外圈之间设有第一密封组件，第二内圈与外圈之间设有第二密封组件，第一密封组件、第二密封组件将第一滚子组、第二滚子组包围在内，第一密封组件、第二密封组件相互配合，避免泥水、灰尘进入到第一滚子组、第二滚子组所在的区域。对第一密封组件、第二密封组件包括一个固定架、连接于固定架上的密封橡胶，其中，本密封组件只有一个固定架，减少了固定架的数量，节约了生产成本，同时也保证了密封性能。