[实用新型]汽车玻璃搬运装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车玻璃搬运装置，包括底座和托架，底座的底部设有轮子，底座的前端和上端分别设有第一限位板和第二限位板；托架呈L型，托架的侧面支撑部和底座的前端可转动地连接，托架的端面支撑部和侧面支撑部可分别抵接玻璃的端面和侧面，托架可抵接第一限位板或第二限位板以使托架的开口朝前或者朝上。通过轮子可方便地移动整个搬运装置，侧面支撑部和端面支撑部可分别抵接玻璃的端面和侧面，而通过转动托架即可将翻转玻璃，当托架抵在第一限位板上时，玻璃可由平放改为竖放，当托架抵在第二限位板上时，玻璃可由竖放改为平放，无需工人直接手工翻转玻璃，降低工人的劳动强度，且降低玻璃由于受力不均而发生的破片风险。

技术领域

本实用新型涉及玻璃技术领域，特别涉及一种汽车玻璃搬运装置。

背景技术

部分汽车玻璃并非是整块平整的玻璃，而是具有一定的弧度，且部分汽车玻璃的边缘的弧度很大，如大巴汽车的玻璃，面积大，重量大，且形状各异。汽车玻璃是由整片玻璃热弯加工所得，热弯汽车玻璃需要把料架上竖放的玻璃转换并平放至成型模具上，然后进行热弯，热弯后又要把平放的玻璃转换并竖放起来，这样才有利于汽车玻璃的转运和存储。玻璃在料架和成型模具之间的转移搬运，一般是由两个工人手工搬运，工人直接捏住汽车玻璃的两侧提起或翻转玻璃，如果工人捏住玻璃的位置不合适，在玻璃翻转的过程中玻璃极易产生断裂，进而造成玻璃割到人的事故，且由工人直接翻转玻璃，工人的劳动强度过大，降低了加工汽车玻璃的效率。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种汽车玻璃搬运装置，能够降低工人的劳动强度，且降低玻璃破片的风险。

根据本实用新型的实施例的汽车玻璃搬运装置，包括底座和托架，所述底座的底部设有轮子，所述底座的前端和上端分别设有第一限位板和第二限位板；所述托架呈L型，所述托架的侧面支撑部和所述底座的前端可转动地连接，所述托架的端面支撑部和所述侧面支撑部可分别抵接玻璃的端面和侧面，所述托架可抵接所述第一限位板或所述第二限位板以使所述托架的开口朝前或者朝上。

根据本实用新型实施例的汽车玻璃搬运装置，至少具有如下有益效果：通过轮子可轻松快捷地移动整个汽车玻璃搬运装置，侧面支撑部和端面支撑部可分别抵接玻璃的端面和侧面，玻璃通过托架的开口置于托架上，而通过转动托架即可将翻转玻璃，当托架抵在第一限位板上时，玻璃可由平放改为竖放，当托架抵在第二限位板上时，玻璃可由竖放改为平放，无需工人直接手工翻转玻璃，降低工人的劳动强度，且降低玻璃由于受力不均而发生的破片风险。

根据本实用新型的一些实施例，所述底座包括连杆和两个相互平行的支撑架，所述轮子设于所述支撑架的底部，两个所述支撑架通过所述连杆连接，所述侧面支撑部可转动地与两个所述支撑架的前端连接。

根据本实用新型的一些实施例，两个所述支撑架均包括支撑杆以及相互平行的上纵杆和下纵杆，所述上纵杆朝前后方向设置，所述上纵杆和所述下纵杆通过所述支撑杆连接，所述侧面支撑部可转动地与两个所述上纵杆的前端连接，所述第一限位板和所述第二限位板分别设于所述下纵杆的前端和所述上纵杆的后端。

根据本实用新型的一些实施例，所述托架包括横板、两块托板和两根托杆，两块所述托板相互平行，横板的两端分别连接两块所述托板的一端，两根所述托杆分别垂直设于两块所述托板的另一端上且两根所述托杆相互平行，所述托板和所述托杆分别形成所述侧面支撑部和所述端面支撑部，所述托杆和所述托板可分别抵接玻璃的端面和侧面，两块所述托板均可转动地与所述底座的前端连接。

根据本实用新型的一些实施例，所述托杆上套设有胶套，所述托板朝向所述托杆的侧面上设有垫板，所述垫板上设有毛毡层。

根据本实用新型的一些实施例，所述托板和所述底座通过旋转组件连接。

根据本实用新型的一些实施例，所述旋转组件包括相互配合的轴承和轴杆，所述轴承和所述轴杆其一和所述托板连接，另一和所述底座连接。