[实用新型]一种柴油发电机组减震底座有效
| 申请号: | 202022448055.2 | 申请日: | 2020-10-29 |
| 公开(公告)号: | CN213393330U | 公开(公告)日: | 2021-06-08 |
| 发明(设计)人: | 洪影 | 申请(专利权)人: | 重庆礼嘉源汽车零部件制造有限公司 |
| 主分类号: | F16F15/067 | 分类号: | F16F15/067;H02K5/24;H02K9/00;H02K9/22 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 402279 重庆市江津区珞*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 柴油 发电 机组 减震 底座 | ||
1.一种柴油发电机组减震底座,包括U型底座(1)、发电机组(2),其特征在于,所述U型底座(1)的两端内侧壁均设有第一减震机构,两个所述第一减震机构相对的侧壁共同固定连接有支撑板(19),所述支撑板(19)上设有第二减震机构,所述第二减震机构的上端固定连接有第一导热板(12),所述发电机组(2)安装在第一导热板(12)的上端,所述支撑板(19)上设有与第二减震机构固定连接的推动机构,所述支撑板(19)与U型底座(1)的内底部之间共同固定连接有储水气囊(13),所述储水气囊(13)内填充有冷却液,所述储水气囊(13)内设有与第二减震机构相抵的第一散热机构,所述储水气囊(13)上设有贯穿第一导热板(12)并与其滑动连接的第二散热机构。
2.根据权利要求1所述的一种柴油发电机组减震底座,其特征在于,所述第一减震机构包括开设在U型底座(1)内侧壁上的第一导向滑槽(3),所述第一导向滑槽(3)内滑动连接有导向滑块(4),所述导向滑块(4)与第一导向滑槽(3)的内底部之间连接有多个第一弹簧(5),所述支撑板(19)固定连接在导向滑块(4)的侧壁。
3.根据权利要求1所述的一种柴油发电机组减震底座,其特征在于,所述第二减震机构包括开设在支撑板(19)上端的第二导向滑槽(6),所述第二导向滑槽(6)内滑动连接有第二导热板(7),所述第二导热板(7)与第二导向滑槽(6)的内侧壁之间连接有多个第二弹簧(8),所述第一导热板(12)固定连接在第二导热板(7)的上端。
4.根据权利要求3所述的一种柴油发电机组减震底座,其特征在于,所述推动机构包括开设在支撑板(19)上的密封槽(9),所述密封槽(9)内密封滑动连接有密封板(10),所述密封板(10)的侧壁固定连接有连接板(11),所述连接板(11)贯穿密封槽(9)的侧壁并与第二导热板(7)的侧壁固定连接。
5.根据权利要求3所述的一种柴油发电机组减震底座,其特征在于,所述第一散热机构包括固定连接在储水气囊(13)内顶部的第三导热板(14),所述第三导热板(14)的上端固定连接有多个散热翅片(15),多个所述散热翅片(15)均贯穿储水气囊(13)的侧壁并与其密封连接,多个所述散热翅片(15)均贯穿第二导向滑槽(6)的侧壁并与第二导热板(7)的底部相抵。
6.根据权利要求1所述的一种柴油发电机组减震底座,其特征在于,所述第二散热机构包括贯穿设置在储水气囊(13)两侧的两个导水管(16),两个所述导水管(16)的上端均安装有与其相互连通的软管(17),两个所述软管(17)的上端共同固定连接有与其相互连通的U型管(18),所述U型管(18)贯穿支撑板(19)并与其固定连接,所述U型管(18)贯穿第一导热板(12)并与其滑动连接。
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