[实用新型]架桥机高效转运装置

说明书

本实用新型公开了一种架桥机高效转运装置，架桥机包括两根互相平行的桁架，每根桁架的两端均设置有可升降的支撑腿，转运装置包括转运车和连接部件，连接部件设置在转运车与桁架之间，述连接部件包括连接横杆、竖向支撑和底座，竖向支撑的下端与底座的上表面相连，底座的下表面上设置有与转运车的车体配合的凹槽，竖向支撑的上端与连接横杆的中部相连，连接横杆的两端分别与两根桁架相连，且桁架长度方向与连接横杆的长度方向互相垂直，连接横杆的两端呈对称设置有定位锁紧组件。在本转运装置中，通过连接部件将架桥机固定在转运车上，再通过转运车移动架桥机，大大提高了架桥机的移动速率，从而提高了架桥的效率。

技术领域

本实用新型涉及桥梁施工技术领域，特别是涉及一种架桥机高效转运装置。

背景技术

在高速公路建设的过程中，经常需要将预制梁放在桥墩上，传统方案中，将预制梁放在桥墩上是通过架桥机完成的，而架桥机的移动是一节一节的行走，每一节的行程20m，其行走平均速度为0.23m/min；或者直接将架桥机拆了，然后将所有的零部件运送到指定位置，再组装起来。架桥机的运动的速度太低，从而导致架桥的效率低下，影响施工进度。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供架桥机高效转运装置。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：

架桥机高效转运装置，架桥机包括两根互相平行的桁架，每根所述桁架的两端均设置有可升降的支撑腿，所述转运装置包括转运车和连接部件，所述连接部件设置在所述转运车与所述桁架之间，述连接部件包括连接横杆、竖向支撑和底座，所述竖向支撑的下端与所述底座的上表面相连，所述底座的下表面上设置有与所述转运车的车体配合的凹槽，所述竖向支撑的上端与所述连接横杆的中部相连，所述连接横杆的两端分别与两根所述桁架相连，且所述桁架长度方向与所述连接横杆的长度方向互相垂直，所述连接横杆的两端呈对称设置有定位锁紧组件。

进一步地，所述定位锁紧组包括两个定位凸起，每个所述桁架设置在两个所述定位凸起之间，每个所述定位凸起的一端与所述连接横杆，每个所述定位凸起的另一端设置有贯穿的通孔，两个所述定位凸起上的所述通孔同轴设置，且两个所述通孔通过中设置有一根可拆卸且与所述通孔配合的锁紧杆。

进一步地，所述桁架的截面为三角形，在三角形的三个顶点上均设置有互相平行的承重杆，下侧的两个所述承重杆设置在两个所述定位凸起之间并与两侧的所述定位凸起接触，所述锁紧杆将下侧的两个所述承重杆固定在所述锁紧杆与所述连接横杆之间。

进一步地，所述凹槽为回字形凹槽，所述回字形凹槽与所述车体配合。

进一步地，每个所述桁架下侧的两个所述承重杆的下表面上均设置有限位组件。

进一步地，所述限位组件包括两个限位凸起，所述连接横杆设置在两个限位凸起之间，且所述连接横杆均与两个所述限位凸起接触，所述限位凸起固定设置在所述承重杆上。

进一步地，所述锁紧杆为螺杆。

本实用新型的有益效果是：

1）在本转运装置中，通过连接部件将架桥机固定在转运车上，再通过转运车移动架桥机，大大提高了架桥机的移动速率，从而提高了架桥的效率，同时安全可靠。

2）在本装置中，转运车为运输预制梁所用的车辆，而且转运车与连接部件通过回字形凹槽与转运车的车体配合的方式进行连接，使得连接部件与转运车之间的拆卸和安装都非常方便快捷，同时，使得连接部件与车体之间不会相对滑动，架桥机的重心不会偏移，保证架桥机移动过程中的安全，本装置中不需要增加额外的转运车辆，可以有效的减少设备的制造成本。

3）桁架与连接部件之间通过螺杆固定，使得连接部件与桁架之间方便拆卸和安装，同时，设置定位凸起和限位凸起使得连接部件与桁架之间不会相对滑动，证架桥机移动过程中的安全性。

附图说明