[实用新型]一种汽车钥匙生产用有压力保护结构的盖板自动组装结构有效
| 申请号: | 202022445796.5 | 申请日: | 2020-10-29 |
| 公开(公告)号: | CN213969835U | 公开(公告)日: | 2021-08-17 |
| 发明(设计)人: | 伍依凡;冯景慧 | 申请(专利权)人: | 重庆数智源智能装备科技有限公司 |
| 主分类号: | B23P19/027 | 分类号: | B23P19/027;B23P19/00;B23P19/10 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 401120 重庆市渝北区龙溪街道*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 钥匙 生产 压力 保护 结构 盖板 自动 组装 | ||
1.一种汽车钥匙生产用有压力保护结构的盖板自动组装结构,包括安置座(1)、钥匙盖板(4)和压合机构(13),其特征在于:所述安置座(1)的上端左侧中部设置有进料输送带(2),且进料输送带(2)的上端放置有汽车钥匙主体(3),所述钥匙盖板(4)安装于汽车钥匙主体(3)的上端一侧,所述安置座(1)的上端左侧安置有第一夹持机构(5),所述安置座(1)的内部中心位置安置有伺服电机(6),且伺服电机(6)的上端连接有驱动转轴(7),所述驱动转轴(7)的上端衔接有承载盘(8),且承载盘(8)的上端开设有放置槽(9),所述放置槽(9)的内部两侧设置有夹持开口(10),所述安置座(1)的上端右侧中部设置有出料输送带(11),且安置座(1)的上端右侧安置有第二夹持机构(12),所述压合机构(13)设置于安置座(1)的上端中部后端。
2.根据权利要求1所述的一种汽车钥匙生产用有压力保护结构的盖板自动组装结构,其特征在于:所述第一夹持机构(5)包括有固定块(501)、行程气缸(502)、连接杆(503)、驱动气缸(504)、夹持组件(505)和夹块(506),且固定块(501)的内侧穿设有行程气缸(502),所述行程气缸(502)的一端连接有连接杆(503),且连接杆(503)的下端中心位置设置有驱动气缸(504),所述驱动气缸(504)的下端连接有夹持组件(505),且夹持组件(505)的两侧设置有夹块(506)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车钥匙生产用有压力保护结构的盖板自动组装结构,其特征在于:所述行程气缸(502)与连接杆(503)呈水平状分布,且连接杆(503)与驱动气缸(504)呈垂直状分布,并且夹持组件(505)通过驱动气缸(504)与连接杆(503)之间构成升降结构。
4.根据权利要求1所述的一种汽车钥匙生产用有压力保护结构的盖板自动组装结构,其特征在于:所述第一夹持机构(5)与第二夹持机构(12)沿承载盘(8)的竖直中轴线对称分布,且第一夹持机构(5)的形状结构与第二夹持机构(12)的形状结构相一致。
5.根据权利要求1所述的一种汽车钥匙生产用有压力保护结构的盖板自动组装结构,其特征在于:所述承载盘(8)与安置座(1)呈平行状分布,且承载盘(8)通过驱动转轴(7)与伺服电机(6)之间构成旋转结构。
6.根据权利要求4所述的一种汽车钥匙生产用有压力保护结构的盖板自动组装结构,其特征在于:所述放置槽(9)等距分布于承载盘(8)的上端,且放置槽(9)设置有四个,并且夹持开口(10)沿放置槽(9)的中轴线对称分布。
7.根据权利要求1所述的一种汽车钥匙生产用有压力保护结构的盖板自动组装结构,其特征在于:所述压合机构(13)包括有安置框体(1301)、安置块(1302)、压合气缸(1303)、连接板(1304)、缓冲弹簧(1305)、压合块(1306)和防滑层(1307),且安置框体(1301)的内侧顶部中心位置固定有安置块(1302),所述安置块(1302)的两侧设置有压合气缸(1303),且压合气缸(1303)的下端衔接有连接板(1304),所述连接板(1304)的下端设置有缓冲弹簧(1305),且缓冲弹簧(1305)的下端连接有压合块(1306),所述压合块(1306)的下端设置有防滑层(1307)。
8.根据权利要求7所述的一种汽车钥匙生产用有压力保护结构的盖板自动组装结构,其特征在于:所述连接板(1304)与压合气缸(1303)呈垂直状分布,且压合块(1306)通过缓冲弹簧(1305)与连接板(1304)之间构成弹性结构。
9.根据权利要求7所述的一种汽车钥匙生产用有压力保护结构的盖板自动组装结构,其特征在于:所述防滑层(1307)的外侧贴合于压合块(1306)的内侧,且防滑层(1307)与压合块(1306)呈嵌入连接,并且压合块(1306)呈U形状结构。
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