[实用新型]一种汽车零部件工装夹具有效

专利信息
申请号: 202022435137.3 申请日: 2020-10-28
公开(公告)号: CN213411198U 公开(公告)日: 2021-06-11
发明(设计)人: 崔亮亮 申请(专利权)人: 天津欧科浩发科技有限公司
主分类号: B23Q3/06 分类号: B23Q3/06;B25H1/08;B25H1/10;B25H1/18
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地址: 300000 天津市武清区下朱*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车零部件 工装 夹具
【说明书】:

实用新型涉及汽车配件设备技术领域,且公开了一种汽车零部件工装夹具,包括底座,所述底座的顶部左右两侧均固定连接有固定杆,两个所述固定杆相对的一侧均开设有固定槽,所述固定槽的内部活动连接有固定盘。该汽车零部件工装夹具,通过将零部件放在放置台上,使固定弹簧对其夹紧,然后转动固定螺栓,固定螺栓向固定框的圆心处移动,从而对固定板挤压,使固定板对零部件进行一步夹紧,然后转动摇杆,带动固定盘转动,固定盘带动连杆转动,连杆带动固定框转动,从而对零部件的角度进行调整,方便工作人员操作,提升工作人员的工作效率,解决了目前所使用的汽车零部件工装夹具不能够对零部件的角度进行调整。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件设备技术领域,具体为一种汽车零部件工装夹具。

背景技术

汽车零部件是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品,随着汽车配件加工市场竞争的日趋激烈,环保理念的深入人心,以及技术的不断升级和应用,国际汽车配件加工零部件行业近年来呈现出如下发展特征:汽车零部件加工系统配套、模块化供应趋势方兴未艾以及汽车零部件加工采购全球化。

在对汽车零部件进行加工时,需要对零部件进行固定,使用工装夹具可以很好的固定零部件,而在目前所使用的汽车零部件工装夹具中,夹具将零部件固定后,不能够对零部件的角度进行调整,使得工人不得不将夹具松开,调整好零部件角度后再进行固定加工,导致加工效率降低,故而提出了一种汽车零部件工装夹具。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种汽车零部件工装夹具,具备可对汽车零部件角度进行调整等优点,解决了目前所使用的汽车零部件工装夹具不能够对零部件的角度进行调整。

的问题。

(二)技术方案

为实现上述可对汽车零部件角度进行调整的目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车零部件工装夹具,包括底座,所述底座的顶部左右两侧均固定连接有固定杆,两个所述固定杆相对的一侧均开设有固定槽,所述固定槽的内部活动连接有固定盘,两个所述固定盘相背的一侧均固定连接有一端延伸至固定杆外部的摇杆,两个所述摇杆相对的一侧均固定连接有一端位于固定槽内部的固定盘,两个所述固定盘相对的一侧均延伸至固定槽的外部并固定连接有连杆,两个所述连杆相对的一侧固定连接有固定框,所述固定框的内壁固定连接有固定块,所述固定块靠近固定框圆心的一侧固定连接有固定弹簧,所述固定弹簧靠近固定框圆心的一侧固定连接有固定板,所述固定板远离固定框圆心的一侧固定连接有依次穿过固定弹簧、固定块和固定框并延伸至固定框外部的固定螺栓,所述底座的顶部固定连接有位于两个固定杆之间的电动伸缩杆,所述电动伸缩杆的顶部固定连接有与固定板底部贴合的放置台,两个所述固定盘相背的一侧均开设有卡槽,两个所述固定杆相对的一侧均开设有通孔,两个所述通孔相背的一侧均螺纹连接有一端延伸至卡槽内部的螺栓。

优选的,所述固定螺栓的数量为三个且呈环形等距离分布,所述固定板远离固定弹簧的一端呈弧形设计。

优选的,所述通孔的孔内侧壁设有与螺栓相适配的螺纹,所述卡槽的槽内侧壁呈光滑设计。

优选的,所述卡槽的数量不少于十个且呈环形等距离分布,所述放置台的顶部与固定板的底部平齐。

优选的,所述固定框呈圆形设计,所述固定框的侧壁开设有与固定螺栓相适配的固定孔,所述固定孔的孔内侧壁设有与固定螺栓相适配的螺纹。

优选的,两个所述固定杆相对的一侧均开设有与摇杆相适配的安装孔,所述安装孔的孔内侧壁呈光滑设计。

(三)有益效果

与现有技术相比,本实用新型提供了一种汽车零部件工装夹具,具备以下有益效果:

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