[实用新型]一种新能源汽车电池冷却板卷边设备

说明书

本实用新型是一种新能源汽车电池冷却板卷边设备，包括：支撑机构，支撑机构包括龙门架，龙门架内侧设有用于支撑电池冷却板的支撑板；模具机构，模具机构包括模具一和模具二，模具二与模具一联动；执行机构，执行机构包括两个伸缩驱动装置，伸缩驱动装置位于龙门架顶部，两个伸缩驱动装置分别用于驱动凸模一和凹模二升降。本实用新型冲压时支撑板能够随冲压动作向上翻转，从而对电池冷却板进行倾斜的支撑，降低了固定水平支撑状态下电池冷却板位于凹模一处所承受的弯折应力，有效避免了该处发生断裂的情况；本实用新型仅需一次上料即可对一块电池冷却板加工出两道弯折，简化了操作流程，提高了生产效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件加工设备技术领域，尤其涉及一种新能源汽车电池冷却板卷边设备。

背景技术

随着汽车动力电池技术的不断进步，电池的冷却技术也日渐成熟，大多新能源汽车都将板状的电池包设置在车架的底部，一方面可以降低车身重心，另一方面也可以减少对乘员舱空间的侵占。板状的电池包一般配备大面积的冷却板，在冷却板的加工过程中需要在冷却板边缘弯卷出两道90度翻边，作为与电池壳体连接的固定檐，现有的方法是在通用冲压设备上分别进行两次操作，该方式操作繁琐且效率较低。

发明内容

本实用新型旨在解决现有技术的不足，而提供一种新能源汽车电池冷却板卷边设备。

本实用新型为实现上述目的，采用以下技术方案：

一种新能源汽车电池冷却板卷边设备，包括：

支撑机构，支撑机构包括龙门架，龙门架内侧设有用于支撑电池冷却板的支撑板；

模具机构，模具机构包括模具一，模具一包括凹模一，凹模一位于支撑板一侧且与龙门架内侧壁固定连接，凹模一上方可升降的设有凸模一，

模具一远离支撑板的一侧设有模具二，模具二包括可升降的凸模二和凹模二，凸模二位于凹模二的下方，凸模二与凸模一联动；

执行机构，执行机构包括两个伸缩驱动装置，伸缩驱动装置位于龙门架顶部，两个伸缩驱动装置分别用于驱动凸模一和凹模二升降。

进一步的，凸模一两侧的龙门架内侧壁上设有竖直滑道一，竖直滑道一内滑动设有滑块一，滑块一与凸模一固定连接；

凸模二两侧的龙门架内侧壁上设有竖直滑道二，竖直滑道二内滑动设有滑块二，滑块二与凸模二固定连接；

滑块一与滑块二之间设有齿轮一，齿轮一与龙门架转动连接，滑块一和滑块二均与齿轮一配合设有齿条一，两条齿条一均与齿轮一啮合。

进一步的，凹模二的两端分别与两个竖直滑道二滑动连接。

进一步的，支撑板靠近模具机构的一端与龙门架的内侧壁转动连接且与凸模一联动。

进一步的，支撑板转轴处同轴固设有齿轮二，滑块一上与齿轮二配合设有齿条二，齿条二与齿轮二啮合。

进一步的，支撑板远离模具机构的一侧下方设有辅助支撑杆，支撑杆的两端分别与龙门架两侧内侧壁固定连接。

进一步的，伸缩驱动装置为气缸、电缸、液压缸中的一种。

本实用新型的有益效果是：本实用新型冲压时支撑板能够随冲压动作向上翻转，从而对电池冷却板进行倾斜的支撑，降低了固定水平支撑状态下电池冷却板位于凹模一处所承受的弯折应力，有效避免了该处发生断裂的情况；本实用新型仅需一次上料即可对一块电池冷却板加工出两道弯折，简化了操作流程，提高了生产效率。

附图说明

图1为本实用新型的主视剖视图；

图2为本实用新型的俯视图；