[实用新型]具有自动导航定位功能的无人消防车有效
| 申请号: | 202022417386.X | 申请日: | 2020-10-27 |
| 公开(公告)号: | CN213724556U | 公开(公告)日: | 2021-07-20 |
| 发明(设计)人: | 刘冬 | 申请(专利权)人: | 刘冬 |
| 主分类号: | A62C27/00 | 分类号: | A62C27/00 |
| 代理公司: | 北京华际知识产权代理有限公司 11676 | 代理人: | 褚庆森 |
| 地址: | 256500 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 具有 自动 导航 定位 功能 无人 消防车 | ||
本实用新型公开了具有自动导航定位功能的无人消防车,涉及消防设备技术领域。该具有自动导航定位功能的无人消防车,包括无人驾驶车体,其无人驾驶车体前表面靠近顶部边缘中心处通过螺栓固定连接有防护罩,无人驾驶车体两侧外表面靠近前侧边缘处均固定连接有导水框,其中一个导水框后表面中心处连通设置有第一连接口,两个导水框顶部之间连通设置有雾化管,无人驾驶车体顶部靠近前侧边缘处固定连接有储物框。该具有自动导航定位功能的无人消防车,使用时,通过防护罩能够有效进行现有监控设备的安装,进而使操作人员能够远程操控无人驾驶车体跟随消防员进入火场深处,同时可以通过储物框能够有效携带更多的救援物资进入受灾区域。
技术领域
本实用新型涉及消防设备技术领域,具体为具有自动导航定位功能的无人消防车。
背景技术
消防车,又称为救火车,是指根据需要,设计制造成适宜消防队员乘用、装备各类消防器材或灭火剂,供消防部队用于灭火、辅助灭火或消防救援的车辆,包括中国在内的大部分国家消防部门也会将其用于其他紧急抢救用途,消防车可以运送消防员抵达灾害现场,并为其执行救灾任务提供多种工具,但是,现有技术中消防车由于自身机构和需要专业人员驾驶的条件限制,使现有消防车设备无法有效进入火灾深处,使设备实际使用效果欠佳,同时消防员在进入火灾区域时只能通过水泵设备进行前方火源的压制,而侧方环境则依旧会为消防人员实际救援带来较大的影响,且每位消防员无法携带过多的救灾资源进入火场,使实际救援进程受到一定程度的影响,同时救援过程中遇到受灾群众时,消防员会将自己防护设备给予受灾群众,并需要一定人手护送受灾群众到达安全地点,使消防员自身生命安全受到一定程度的影响,同时减缓了救灾进程。
发明内容
本实用新型提供了具有自动导航定位功能的无人消防车,使用后可以有效使设备跟随消防员进入火场深处,同时能够有效进行消防员周边安全防护,且能够便捷进行受灾人群的疏散,提高实际救灾效率。
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:具有自动导航定位功能的无人消防车,包括无人驾驶车体,所述无人驾驶车体前表面靠近顶部边缘中心处通过螺栓固定连接有防护罩,所述无人驾驶车体两侧外表面靠近前侧边缘处均固定连接有导水框,其中一个所述导水框后表面中心处连通设置有第一连接口,两个所述导水框顶部之间连通设置有雾化管,所述无人驾驶车体顶部靠近前侧边缘处固定连接有储物框,所述无人驾驶车体顶部位于储物框后侧固定连接有储水框,所述储水框一侧外表面靠近底部拐角处开设有安装槽,所述无人驾驶车体顶部位于安装槽内部通过螺栓固定连接有水泵,所述储水框一侧外表面位于安装槽一侧连通设置有第二连接口,所述储水框顶部靠近后侧一个拐角处连通设置有注水口,所述储水框顶部靠近一侧边缘处通过合页转动连接有顶板,所述顶板顶部靠近一侧边缘两个拐角处均固定连接有一组支撑块,每组所述支撑块共设置有两个,每组两个所述支撑块相对外表面中心处之间均固定连接有支撑轴,且每个支撑轴外表面均滑动套设有支撑杆,所述无人驾驶车体顶部靠近后侧两个拐角处均固定连接有限位块,两个所述限位块相对外表面中心处之间固定连接有限位轴,所述限位轴外表面滑动套设有垫板,所述限位轴外表面位于垫板两侧均滑动套设有扭簧。
为了使垫板在使用后能够有效自动恢复原有状态,作为本实用新型具有自动导航定位功能的无人消防车,每个所述扭簧一端均延伸至对应限位块内部,每个所述扭簧另一端均延伸至垫板内部。
为了方便进行顶板的收纳,作为本实用新型具有自动导航定位功能的无人消防车,所述顶板顶部和两个支撑杆一侧外表面均贴合,所述顶板底部和储水框顶部贴合。
为了方便设备在环境较暗处进行作业,作为本实用新型具有自动导航定位功能的无人消防车,所述无人驾驶车体前表面位于防护罩两侧均设置有第一照明灯,所述无人驾驶车体前表面位于防护罩下方设置有第二照明灯。
为了使水资源能够有效充满消防员周围,作为本实用新型具有自动导航定位功能的无人消防车,所述雾化管前表面沿水平方向等距固定连接有多个雾化喷头,且每个雾化喷头内部和雾化管内部均连通。
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