[实用新型]一种燃油喷嘴流量调试装置有效
| 申请号: | 202022408031.4 | 申请日: | 2020-10-27 |
| 公开(公告)号: | CN213872683U | 公开(公告)日: | 2021-08-03 |
| 发明(设计)人: | 杨玺;赵选锋;刘军科 | 申请(专利权)人: | 西安成立航空制造有限公司 |
| 主分类号: | F23D11/26 | 分类号: | F23D11/26;F23D11/38 |
| 代理公司: | 西安新动力知识产权代理事务所(普通合伙) 61245 | 代理人: | 刘强 |
| 地址: | 710299 陕西省西安市西安经济技术*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 燃油 喷嘴 流量 调试 装置 | ||
本实用新型属于燃油喷觜试验领域,具体涉及一种燃油喷嘴流量调试装置。该燃油喷嘴流量调试装置包括基座和固定于基座的定位部;所述基座为“C”字型;所述定位部包括斜面,所述斜面两侧对称设有安装面,所述斜面与所述安装面的夹角为锐角,斜面上固定待测试燃油喷嘴。本实用新型的优势在于:可以满足单台试验器多性能同时测试。并且可以通过更换定位工装满足不同型号的产品。实现了拆卸简便、单台试验器多性能测试,使性能测试效率进一步提高,提高生产效率。
技术领域
本实用新型属于燃油喷觜试验领域,具体涉及一种燃油喷嘴流量调试装置。
背景技术
燃油喷嘴的性能测试是检验喷嘴性能的重要标准之一,只有精准定位燃油喷嘴性能测试台才能精确的反映出喷嘴性能。现有的燃油喷嘴性能测试基座拆卸不便、定位差,且只能进行单一的性能检测,不能进行多性能同时测试。增加操作者的任务量,并且在很大程度上增加了喷嘴性能检测时间,多次拆卸也会造成喷嘴磕碰伤的增加,对喷嘴外观造成很大影响。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述现有技术的缺点,提供一种燃油喷嘴流量调试装置。
本实用新型的目的是通过以下技术方案来解决的:
这种燃油喷嘴流量调试装置,包括基座和固定于基座的定位部;所述基座为“C”字型;所述定位部包括斜面,所述斜面两侧对称设有安装面,所述斜面与所述安装面的夹角为锐角,斜面上固定待测试燃油喷嘴。
进一步地,基座的开口处两侧设有定位孔,所述安装面上设置有与所述第一定位孔相对应的第二定位孔,所述定位部通过螺栓、第一定位孔和第二定位孔固定于基座上。
进一步地,基座侧面设置有台阶,用以固定安装在燃油试验器上。
进一步地,斜面与两侧的安装面一体成型。
进一步地,斜面中部设置有通孔,斜面的对角线方向设置两个相同的安装孔,且所述安装孔位于通孔的两侧。
进一步地,通孔与安装孔的圆心在一条直线上,且通孔的直径大于安装孔的直径。
本实用新型的优势在于:
可以满足单台试验器多性能同时测试。并且可以通过更换定位工装满足不同型号的产品。实现了拆卸简便、单台试验器多性能测试,使性能测试效率进一步提高,提高生产效率。
附图说明
此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分,与说明书一起用于解释本实用新型的原理。
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,对于本领域普通技术人员而言,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的装配图;
图2为本实用新型的定位部示意图;
图3为本实用新型的基座示意图。
其中:1为基座;11为第一定位孔;2为定位部;21为斜面;211为通孔;212为安装孔;22为安装面;221为第二定位孔。
具体实施方式
这里将详细地对示例性实施例进行说明,其示例表示在附图中。下面的描述涉及附图时,除非另有表示,不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。以下示例性实施例中所描述的实施方式并不代表与本实用新型相一致的所有实施方式。相反,它们仅是与所附权利要求书中所详述的、本实用新型的一些方面相一致的装置的例子。
为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案,下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步详细描述。
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