[实用新型]一种用于车辆的稳定杆组件

说明书

本实用新型提供一种用于车辆的稳定杆组件，包括电机支架，所述电机支架底部固定连接有底座，所述底座沿其长度方向的两侧均设有调节板，所述调节板上对称开设有两个用于穿插螺栓的安装孔，所述调节板上表面靠近底座的一侧对称固定有两个第一固定块，所述第一固定块面向底座的一侧设有与底座固定连接的第二固定块，所述第二固定块面向第一固定块的一面开设有通孔，所述通孔内安插有螺纹杆，所述螺纹杆一端与第一固定块固定连接，所述螺纹杆上啮合有两个螺母，两个所述螺母分别设置在第二固定块的两侧，与现有技术相比，本实用新型具有如下的有益效果：实现便捷调整用于穿插螺栓的孔洞的位置，扩大适用范围。

技术领域

本实用新型是一种用于车辆的稳定杆组件，属于车辆技术领域。

背景技术

车辆转向、侧倾时稳定杆组件提供车辆横向恢复平衡的力偶矩，使得车辆趋于横向平衡状态。

公开号为CN209756703U的中国实用新型专利公开了一种用于车辆的稳定杆组件及车辆，稳定杆组件包括电机支架，电机支架设置在车辆的车身上且适于支撑电机，结合附图可知，电机支架上固定连接有带孔洞的底座，但底座上的孔洞位置固定，不能根据车辆上安装位置孔洞间距进行调整，只能适用于一种间距的孔洞，适用范围单一，通用性较差。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种用于车辆的稳定杆组件，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型实现便捷调整用于穿插螺栓的孔洞的位置，扩大适用范围。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种用于车辆的稳定杆组件，包括电机支架，所述电机支架底部固定连接有底座，所述底座沿其长度方向的两侧均设有调节板，所述调节板上对称开设有两个用于穿插螺栓的安装孔，所述调节板上表面靠近底座的一侧对称固定有两个第一固定块，所述第一固定块面向底座的一侧设有与底座固定连接的第二固定块，所述第二固定块面向第一固定块的一面开设有通孔，所述通孔内安插有螺纹杆，所述螺纹杆一端与第一固定块固定连接，所述螺纹杆上啮合有两个螺母，两个所述螺母分别设置在第二固定块的两侧。

进一步地，所述调节板面向底座的一面固定有插杆，所述底座面向调节板的一面开设有与插杆相配合的插孔，所述插杆安插在插孔内。

进一步地，所述第一固定块背离第二固定块的一面固定有第一加强筋，所述第一加强筋与调节板固定连接，所述第二固定块背离第一固定块的一面固定有第二加强筋，所述第二加强筋与底座固定连接。

进一步地，所述底座下表面中部位置开设有凹槽，所述凹槽内设有弹簧，所述弹簧下端延伸至凹槽外侧。

进一步地，所述第一固定块安装螺纹杆的位置处开设有盲孔，所述螺纹杆一端延伸至盲孔内并与第一固定块固定连接。

进一步地，所述调节板远离底座的一面的两个棱角处均加工有圆角。

本实用新型的有益效果：根据车辆上安装位置处孔洞的间距，沿着第二固定块上的通孔调整螺纹杆的位置，使调节板上的安装孔的位置与车辆上安装位置处的孔洞相重合，随后拧动螺纹杆上的两个螺母，使两个螺母均与第二固定块紧密贴合，实现调节板与底座间距的便捷调整，即便捷调整安装孔与车辆上安装位置处孔洞的相对位置，扩大适用范围，提高通用性。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种用于车辆的稳定杆组件的结构示意图；

图2为本实用新型一种用于车辆的稳定杆组件中A处放大图；

图3为本实用新型一种用于车辆的稳定杆组件中第一固定块的剖面图；

图4为本实用新型一种用于车辆的稳定杆组件中第二固定块的剖面图；