[实用新型]叶片泵

说明书

本实用新型用一个叶片泵向EV车的冷却/润滑系统供给油。叶片泵(10)具有：外壳(12)；转子(14)，其能够旋转地配置于外壳(12)的内部空间，在该转子(14)的外周面形成有多个狭缝(18)；以及多个叶片(20)，它们以与外壳(12)的内周面抵接的方式能够进退地配置于多个狭缝(18)，在外壳(12)形成有：第一吸入口(30)及第一排出口(32)，第一吸入口导入油，第一排出口将从第一吸入口导入的油向车辆驱动用的马达送出；第二吸入口(34)及第二排出口(36)，第二吸入口导入油，第二排出口将从第二吸入口导入的油向轴承送出；以及第三吸入口(38)及第三排出口(40)，第三吸入口导入油，第三排出口将从第三吸入口导入的油向齿轮送出。

技术领域

本实用新型涉及向各种机械供给冷却油或润滑油的叶片泵。

背景技术

叶片泵在EV车中被用作冷却/润滑系统的油供给源，该冷却/润滑系统进行向车辆驱动用的马达的冷却油的供给、向轴承的润滑油的供给以及向减速器、差速齿轮等的齿轮的润滑油的供给等。

以往的叶片泵如专利文献1那样，具有：外壳；转子，其配置于外壳的内部且通过动力源进行旋转；以及多个叶片，它们收容在呈放射状形成于转子的外周面的多个狭缝中，并与外壳的内周面抵接而在环的内侧形成多个压缩室。在专利文献1的叶片泵中，油的吸入口和排出口在外壳各形成有一个。

然而，在将以往的叶片泵用于冷却/润滑系统的情况下，分别单独地需要向马达供给冷却油的叶片泵、向轴承供给润滑油的叶片泵、向齿轮供给润滑油的叶片泵，从而存在车辆内的布局受到限制且制造成本增大的问题。

在先技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开昭62-176493号公报

实用新型内容

实用新型要解决的课题

本实用新型是为了解决上述问题点而作出的，其课题在于，能够用一个叶片泵向EV车的冷却/润滑系统供给油。

用于解决课题的方案

本实用新型的叶片泵具有：外壳；转子，其能够旋转地配置于外壳的内部空间，在该转子的外周面形成有多个狭缝；以及多个叶片，它们以与外壳的内周面抵接的方式能够进退地配置于多个狭缝，叶片泵的特征在于，在外壳形成有：第一吸入口及第一排出口，第一吸入口导入油，第一排出口将从第一吸入口导入的油向车辆驱动用的马达送出；第二吸入口及第二排出口，第二吸入口导入油，第二排出口将从第二吸入口导入的油向轴承送出；以及第三吸入口及第三排出口，第三吸入口导入油，第三排出口将从第三吸入口导入的油向齿轮送出。

实用新型效果

根据本实用新型的叶片泵，由于能够用一个叶片泵实现马达的冷却、轴承的润滑以及齿轮的润滑，因此能够提供紧凑的冷却/润滑系统。

附图说明

图1是表示本实用新型的第一实施方式的叶片泵的剖视图。

图2是表示本实用新型的第二实施方式的叶片泵的剖视图。

附图标记说明：

10 叶片泵

12 外壳

14 转子

16 轴

18 狭缝

20 叶片

22 压缩室

24、26、28 顶点部

30、34、38 吸入口

32、36、40 排出口