[实用新型]新能源汽车模块化电池速换装置

权利要求书

1.一种新能源汽车模块化电池速换装置，其特征在于：包括停泊部(1)以及设置于停泊部(1)两侧的地坑(2)，其中一侧的地坑(2)内设有电池安装机构(3)，另一侧的地坑(2)内设有电池回收机构(4)；

所述电池回收机构(4)包括回收托板(5)和驱动回收托板(5)升降的第一升降组件(6)；

所述电池安装机构(3)包括第二升降组件(7)、对位调节组件(8)以及将新电池推到车上并将旧电池从车上推出到回收托板(5)的推送组件(9)，所述推送组件(9)设置于对位调节组件(8)的顶部，所述对位调节组件(8)设置于第二升降组件(7)的顶部。

2.根据权利要求1所述的新能源汽车模块化电池速换装置，其特征在于：所述对位调节组件(8)包括由上至下依次设置的水平角度调节组件(10)、转向平台(11)、X向移动平台(12)以及Y向移动平台(13)。

3.根据权利要求2所述的新能源汽车模块化电池速换装置，其特征在于：所述X向移动平台(12)和Y向移动平台(13)的结构相同，且相互呈垂直设置，所述X向移动平台(12)和Y向移动平台(13)均包括移动板(14)、滑块(15)、螺杆(16)和第一电机(17)，所述第一电机(17)的输出端与螺杆(16)连接，所述螺杆(16)与移动板(14)的底部通过螺纹连接，所述移动板(14)的底部两侧设有导轨(18)，所述导轨(18)与滑块(15)滑动连接。

4.根据权利要求2所述的新能源汽车模块化电池速换装置，其特征在于：所述转向平台(11)包括转向板(19)和第二电机(20)，所述第二电机(20)的输出端与转向板(19)的底部连接。

5.根据权利要求2所述的新能源汽车模块化电池速换装置，其特征在于：所述水平角度调节组件(10)包括调节板(21)和伸缩杆(22)，所述伸缩杆(22)设置于调节板(21)的底部四角处。

6.根据权利要求1所述的新能源汽车模块化电池速换装置，其特征在于：所述推送组件(9)包括主动轴(23)、第三电机(24)和推板(25)，所述主动轴(23)上连接有若干条输送链(26)，所述推板(25)固定于若干条输送链(26)的上侧，所述第三电机(24)的输出端与主动轴(23)的一端连接。

7.根据权利要求1所述的新能源汽车模块化电池速换装置，其特征在于：所述电池回收机构(4)的一侧设有电池检测机构，所述电池检测机构的一侧设有充电机构。

8.根据权利要求1所述的新能源汽车模块化电池速换装置，其特征在于：所述电池安装机构(3)远离电池回收机构(4)的一侧设有扫码人机组件(27)。