[实用新型]齿套拨叉槽加工用夹具

说明书

本实用新型公开了齿套拨叉槽加工用夹具，涉及夹具技术领域，包括：用于安装齿套的定位件，所述定位件的外周壁上设置有与齿套内花键相适配的外花键，所述定位件的一端设置有连接轴；夹紧件，所述夹紧件靠近定位件的侧壁上开设有与连接轴相适配的安装孔，所述夹紧件通过安装孔与连接轴配合套设在连接轴上并能够夹紧齿套。本实用新型的有益效果是有利于保证拨叉槽的两面与齿套的两端面平行度、拨叉槽槽底与内花键中心的同轴度，结构简单，使用方便，装夹效率高。

技术领域

本实用新型涉及夹具技术领域，具体涉及齿套拨叉槽加工用夹具。

背景技术

汽车同步器换挡不仅具有换挡轻便、避免冲击、消除噪声、延长齿轮寿命等优点，而且还能使换挡迅速，提高汽车的动力性、经济型和安全性，因此，现代汽车，特别是轿车的换挡机构几乎都采用这种装置。

汽车同步器主要由齿套、齿毂、同步锁环等组成，它的特点是依靠摩擦作用实现同步。如图1所示，同步器的齿套具有拨叉槽，汽车同步器齿套在工作时，需经拨叉连接，使得同步器齿套倒锥齿和各档位齿啮合，从而使各档位齿随主动轴共同运动，而拨叉则通过同步器齿套上的拨叉槽来控制同步器和其他齿轮的连接，由于同步器换挡时需要通过拨叉来拨动拨叉槽，所以拨叉槽的精度直接影响同步器的工作稳定性。

现有加工技术中，拨叉槽通常是通过车削加工来完成的，但由于齿套属于薄壁类工件，所以在齿套上加工拨叉槽时，不能采取传统的车床车削夹具，以免由装夹造成工件损坏。现有技术中也有采用三爪卡来卡住齿套的花键，但三爪卡容易卡偏，导致拨叉槽加工精度受影响，因此现有技术中的夹具很难保证拨叉槽的加工精度要求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种齿套拨叉槽加工用夹具。

本实用新型的技术解决方案如下：

齿套拨叉槽加工用夹具，包括：

用于安装齿套的定位件，所述定位件的外周壁上设置有与齿套内花键相适配的外花键，所述定位件的一端设置有连接轴；

夹紧件，所述夹紧件靠近定位件的侧壁上开设有与连接轴相适配的安装孔，所述夹紧件通过安装孔与连接轴配合套设在连接轴上并能够夹紧齿套。

进一步地，所述夹紧件远离定位件的侧壁上开设有与机床顶尖相适配的第一卡孔。

进一步地，所述定位件远离夹紧件的侧壁上开设有与机床顶尖相适配的第二卡孔。

进一步地，所述定位件包括沿长度方向相互连接的底座和定位座，所述底座在宽度方向的尺寸大于定位座在宽度方向的尺寸，所述外花键设置在定位座的外周壁上，所述连接轴沿长度方向设置在定位座远离底座的一侧。

进一步地，所述底座、定位座以及连接轴为一体结构。

进一步地，所述夹紧件包括沿长度方向相互连接的盖板和套筒，所述盖板位于定位件和套筒之间，所述安装孔设置在盖板和套筒的中心。

进一步地，所述盖板和套筒为一体结构。

本实用新型至少具有以下有益效果之一

本发明通过夹具上的外花键与齿套上的内花键相适配，从而能够安装齿套且通过外花键与内花键的配合，避免齿套转动或侧向移动，然后通过底座和盖板来夹紧齿套，避免齿套横向移动，从而便于加工齿套外周壁上的拨叉槽，本实施例中的夹具能够夹紧齿套，避免齿套转动、横向和侧向活动，提高拨叉槽的加工精度，有利于保证拨叉槽的两面与齿套的两端面平行度，并且由于是先加工好了齿套上的内花键，再加工拨叉槽，有利于保证拨叉槽槽底与内花键中心的同轴度，本发明中的夹具结构简单，使用方便，并且盖板和套筒为一体结构，套设在连接轴上，而非螺纹连接的，能够提高装夹效率。

附图说明

图1是本实用新型优选实施例中齿套的结构示意图；