[实用新型]一种快装式导风罩壳体

说明书

本实用新型涉及一种快装式导风罩壳体。该装置包括有底板，底板边檐经四个围板首尾相连围合成矩形框架结构，底板中心开设有通风孔，底板内表面上设置有导风网，导风网边檐经连接件与底板连接，位于通风孔边檐的底板内表面上设置有环形橡胶垫，导风网下表面抵触在环形橡胶垫上，还包括有若干加强筋板，加强筋板包括有斜板，斜板两端均设置有连接板，一端的连接板经紧固件与一围板连接，另一端的连接板经紧固件与相邻的围板连接，环形橡胶垫的设置，防止异物经导风板与底板之间的间隙进入到腔体内，加强筋板的设置，既对导风网边檐形成定位，同时增强了底板与四个围板围合成的矩形框架结构刚性，该装置适用于工业生产中，具有很强的实用性。

技术领域

本实用新型属于导风罩的技术领域，尤其涉及一种快装式导风罩壳体。

背景技术

现有的中国专利数据库中，公开了名称为一种石墨烯汽车导风罩的专利，申请号为CN201922060005.4，申请日为20191121，授权公告号为CN211001595U，授权公告日为20200714，该装置包括导风罩本体，导风罩本体由下凹壳体和封板组成，下凹壳体顶端的开口处与封板固定连接，下凹壳体和封板均由复合材料板和石墨烯层组成，且石墨烯层均匀的分散在复合材料板的内部，封板顶端的中部开设有上气流孔，下凹壳体底端的中部开设有下气流孔，下气流孔与上气流孔位于同一轴线处，本实用新型的有益效果是通过设有的横向加强柱和加强筋，提高下凹壳体左右面承受力度以及前后面承受力度，避免受到冲击造成损坏，通过设有的将石墨烯层均匀的分散到复合材料板的内部，使得导风罩本体的拉伸强度、弯曲强度和冲击强度均得到提高，保证导风罩本体的使用寿命，其不足之处在于：该导风罩不便于与外设部件进行装配，且刚性较差，具有一定的局限性。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是现有的导风罩由于与材质单薄，使得其强度低，抗冲击性差，且安装过程复杂，为了改善其不足之处，本实用新型提供了一种快装式导风罩壳体。

为达到上述目的，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种快装式导风罩壳体，包括有底板，所述底板边檐经四个围板首尾相连围合成矩形框架结构，所述底板中心开设有通风孔，所述底板内表面上设置有网格状的导风网，所述导风网边檐经连接件与底板连接，位于通风孔边檐的底板内表面上设置有环形橡胶垫，所述导风网下表面抵触在环形橡胶垫上，还包括有若干加强筋板，所述加强筋板包括有斜板，所述斜板两端均设置有连接板，一端的连接板经紧固件与一围板连接，另一端的连接板经紧固件与相邻的围板连接，若干加强筋板围合成用于安装导风网的腔体，各加强筋板斜板内表面抵触在导风网对应侧边上。

进一步地，所述底板边檐均设置有外翻边，各外翻边凸出对应的围板设置，各外翻边表面均间隔开设有若干腰型槽，腰型槽的长度方向与对应的外翻边长度方向一致。

进一步地，所述外翻边上表面上设置有防滑纹路。

进一步地，所述导风网边檐设置有连接块，所述连接块经所述连接件与底板连接，所述连接件为限位螺栓。

进一步地，位于腔体外的底板上表面上焊接有若干连接螺母。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：环形橡胶垫的设置，防止异物经导风板与底板之间的间隙进入到腔体内，加强筋板的设置，既对导风网边檐形成定位，同时增强了底板与四个围板围合成的矩形框架结构刚性，外翻边以及腰型槽的设置，便于装置与外设部件进行定位以及快速连接，同时防滑纹路的设置，提高了连接的稳定性与安全性，该装置适用于工业生产中，具有很强的实用性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图中：1底板，2围板，3通风孔，4导风网，5连接件，6连接块，7环形橡胶垫，8加强筋板，801斜板，802连接板，9紧固件，10腔体，

11外翻边，12腰型槽，13防滑纹路，14连接螺母。

具体实施方式