[实用新型]一种用于司机室手动塞拉门的解锁装置

说明书

本实用新型公开了一种用于司机室手动塞拉门的解锁装置，包括解锁片、锁钩和摆臂，所述的摆臂固定在锁档上，摆臂的一端连接有解锁片，另一端与外操作装置连接，所述的解锁片从锁档中间穿过，位于锁档和摆臂之间的解锁片上套有弹簧，所述解锁片末端的一旁设有锁钩，拉动摆臂时，摆臂带动解锁片运动，将锁钩顶出，与锁档脱开，实现解锁过程。本实用新型在门锁上部的锁钩部件上增加解锁装置，并用钢丝绳连接到车外的解锁装置上，当门锁出现故障时，司机在车外仍然可以解锁。

技术领域

本实用新型涉及一种解锁装置，尤其涉及一种用于司机室手动塞拉门的解锁装置。

背景技术

电司机室手动塞拉门的解锁装置集成在门锁上，当门锁出现故障后，若司机在车辆外，则无法解锁，无法进入车辆内部。

实用新型内容

实用新型目的：本实用新型目的是提供一种用于司机室手动塞拉门的解锁装置，当门锁出现故障时，司机在车外仍然可以解锁。

技术方案：本实用新型包括解锁片、锁钩和摆臂，所述的摆臂固定在锁档上，摆臂的一端连接有解锁片，另一端与外操作装置连接，所述的解锁片从锁档中间穿过，位于锁档和摆臂之间的解锁片上套有弹簧，所述解锁片末端的一旁设有锁钩，拉动摆臂时，摆臂带动解锁片运动，将锁钩顶出，与锁档脱开，实现解锁过程。

所述的摆臂通过钢丝绳与外操作装置连接，操作外操作装置，通过钢丝绳带动摆臂旋转，使解锁片伸出，从而使锁钩脱离锁档实现解锁。

所述的外操作装置安装在车外。

所述的锁钩安装在携门架上。

所述的携门架与门扇连接。

所述的锁档安装在车体上。

工作原理：当门锁出现故障时，操作外操作装置，通过钢丝绳带动摆臂旋转，使解锁片伸出，从而使锁钩脱离锁档实现解锁；外操作装置复位后，解锁片在复位弹簧的作用下回到初始位置。

有益效果：本实用新型在门锁上部的锁钩部件上增加解锁装置，并用钢丝绳连接到车外的解锁装置上，当门锁出现故障时，司机在车外仍然可以解锁。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是图1的B-B剖视图；

图3是图1的A-A剖视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1至图3所示，本实用新型包括锁档1、弹簧2、解锁片3、锁钩4、摆臂5、携门架6、门扇7、钢丝绳8和外操作装置9，其中，锁档1安装在车体上，摆臂5固定在锁档1上，摆臂5的一端连接有解锁片3，另一端通过钢丝绳8与外操作装置9连接，操作外操作装置9，通过钢丝绳8带动摆臂5旋转。解锁片3从锁档1中间穿过，位于锁档1和摆臂5之间的解锁片3上套有弹簧2，解锁片3末端的一旁设有锁钩4，拉动摆臂5时，摆臂5带动解锁片3运动，将锁钩4顶出，与锁档1脱开，实现解锁过程。

外操作装置9安装在车外，锁钩4安装在携门架6上，携门架6与门扇7连接。当门锁出现故障时，操作外操作装置9，通过钢丝绳8带动摆臂5旋转，使解锁片3伸出，从而使锁钩4脱离锁档1实现解锁；外操作装置9复位后，解锁片3在弹簧2的作用下回到初始位置。